[Плюсы]: Крепкая рама, цена, хорошее оборудование, более-менее неплохая вилка, настроен уже с завода,штатные места для дисковых тормозов (адаптер как на старых TREK не нужен), места для крепления багажника.
[Минусы]: Дурацкие крылья в комплекте, немного тяжеловат, педали пластиковые с металической рамкой. Резина дурацкая и шумная.
[Отзыв]: ИМХО лучший выбор за такую цену (со скидкой взял за 7000 руб ($250). Вилка нормальная (лучшая эластомерка из тех которыя я пробовал). Очень неплохая комплектация. Рама является почти аналогом рамы TREK 2004 года (задние перья на STELS более толстые и изогнутые).
[Байк (комплектация)]: стандартная + велокомп и мигалка
[Режим эксплуатации]: везде
[Подобные использованные продукты]: TREK 4300
автор: Desper, время: 03-10-2006 16:52:38
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 8
[Плюсы]: Хорошо ездит, ничего не ломается, все работает. Для такой цены - оборудование Alivio/Deore больше нигде не найдешь.
[Минусы]: Тяжеловат. Плохая штатная резина - заменил на Maxxis Larsen, счастлив. Грипсы неудобные. Подседельный штырь короткий, а диаметр его - 31.2 - очень редкий.
[Отзыв]: За 500 км пробега - никаких претензий. Езда по асфальт, по лесу, по грязи - все отлично. Все оборудование работает. О качестве рамы судить не могу - не ломается.. Сравнить пока не с чем, но для новичка, как я - все отлично.
[Байк (комплектация)]: Все родное + Maxxis Larsen TT + компьютер и прочее.
[Режим эксплуатации]: город, лес, грязь
[Подобные использованные продукты]: нет. Первый велосипед.
автор: Леонтий, время: 01-06-2007 13:27:04
[Время эксплуатации]: 1-2 года [Оценка]: 8
[Плюсы]: Стоил 6200р с переклюками аливио. Всё работает "из коробки", ничего не ломалось за 800км. Задний переклюк работает как часы, 1 регулировка за сезон. Обода сопротивляются любым издевательствам. Замечательно держит направление (без рук).
[Минусы]: Халтурная головка подсидельного штыря, насечки мелкие и некачественные, из-за чего плохо держaт установленный угол наклона седла (пришлось очень сильно затягивать). Узкие поганые педали, иногда стопа поставленная "не идеально" срывается. "Хорошая" наполняемость втулок тормозов грязью.
[Отзыв]: В целом - очень хорошо. Сравнивать не с чем, но иногда кажется (собенно когда подустанешь или при езде в гору), что тяжеловат (14.5кг для рамы 21"). Чугунную подножку весом в полкило открутил. Слишком злая резина для асфальта, прямо чувствуешь, как каждый шип протектора сопротивляется качению, но на пересечёнке хватает грунт изумительно. Часто приходится чистить ви-брейки, пыль/грязь забивает втулки/крепления к раме очень быстро, что даёт ассиметричный отжим рычагов. Задний переклюк абсолютно автономен, изумительно держит регулировку. За 800км ничего не ломалось, никакого ремонта, только обычные мойка/смазка/регулировка.
[Плюсы]: Прослужит нормально если при покупке сразу же все перебрать, протянуть и настроить грамотно.Неплохой задний переключатель. Хорошие тормоза за такие деньги(опять же при грамотной настройке). При покупке были дисковые тормоза Tektro Aquila. Стандартные покрышки в целом хороши для пересеченки-грунт держат нормально, а для города "тяжеловаты" и шумны. Качественные обода HJC DA-250 - при жесткой эксплуатации даже ни намека на восьмерку и т.п. Неплохие втулки и каретка.
[Минусы]: Действительно тяжеловат. После длительной поездки кажется просто тяжеленным мамонтом, особенно если после этого его еще и затаскивать выше 5-го этажа, при неработающем лифте - вот тогда то в полной мере осознается его масса. Слабая цепь - если предполагается использование в более сложных условиях чем легкая грунтовка, то сразу же надо покупать усиленню цепь. Стандартная разлетелась через 300 км и продолжала это делать через каждую сотню - пришлось менять. Вилка никакая, что естественно для пружинно-элатомерных. Манетки показывают себя "во всей красе" на крутых подъемах.
[Отзыв]: Неплохой велосипед для езды по городу и легкой (!!!), именно ЛЕГКОЙ пересеченке, так как при езде по ночному лесу в тяжелых условиях не выдержало крепление заднего переключателя к раме и переключатель отлетел, что вызвало необходимость установки временного(самодельного) крепежа, так как деталька очень редкая. Также, при езде по лесу, тяжелая рама дает о себе знать. В целом на сегодняшний день пробег 2000км, все стандартное, кроме цепи, крыльев и крепежа заднего переключателя, к которому надо относиться очень бережно на любом велосипеде.
РАМА: Aлюминий 7005, man