Рама Scott Bi-Axial tubing Вилка RST 801 Ход амортизатора 40 mm Все оборудование - Nexave 400 Педали Wellgo Steel Седло Scott Comfort Обода Alesa ZAC-19 Резина Ritchey Trail Mix
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Удачная модель у Scott. Хорошая, надежная обвеска Nexave (полностью металлическая, никакой пластмассы). Жесткая накатистая рама, достаточно удобное седло, удобный прямой руль, хорошие стальные педали. Хорошая управляемость при скорости, с горки по асфальту больше 70 однажды катил - очень легко и просто.
[Минусы]: Недостаток - вынос не Ahead Set, а обычный, резьбовая рулевая. Откручивать - мучение (без ключа никак). Вилку хорошую бы поставить - вообще было бы супер, но 28" вилок хорших не бывает. Все же родной 40мм аммортизатор - это не аммортизатор, это так, чтобы руки меньше уставали пружинка. Ну да я не большой экстремал в принципе. Да, передняя втулка - гадость, конуса убились. Безродная тайваньская Формула - что с нее взять...
[Отзыв]: Хорошая вещь. По шоссе/грунту прошел по финляндии 500 км осенью (Велопитеровская Золотая Осень в Финляндии'2002), все покатушки с конца апреля до конца октября, в обще сложности около 4-5 тысяч. Ни единой поломки или остановки по вине механики. Однажды убил обод - но это я с разгона задним колесом в люк упал, тут даже самый злобный даунхильный обод под 100 кг веса и 30 км скорости не выдержал бы. Поставил назад Mavic пристойный, контакты купил. В общем - для не очень грязных покатушек и асфальта - очень хорошая модель. За мной на колесе говорят хорошо идти под 30 за этим байком :-) Резюме: куплю на следующий сезон (на 2004 год) хороший байк обычный, а в этот сезон продолжу этот мучать. И далее оставлю его для асфальта. Мне нравится посадка на гибриде - достаточно универсальная и скоростная.
[Плюсы]: Ходкий гибрид, хорошо катит. Адекватен в управлении. Удобен на длительных дистанциях. Плохо ломается - в смысле надежен.
[Минусы]: Рама обладает набором классических недостатков алюминиевых рам: "козлит", катит только тогда когда крутишь. Оборудование Nexave как известно имеет обратный ход переключения. Очень неудобно при эксплуатации такого гибрида вместе с байком. При переключении всегда надо помнить, на чем катишь в настоящий момент, иначе время от времени на подъеме включаешь более тяжелую передачу.
[Отзыв]: В целом гибрид приличный, можно сказать - гибрид среднего класса. У многих производителей есть, как ни странно, либо гибриды начального уровня, либо навороченные. Атакама - как раз адекватная серединка
[Байк (комплектация)]: в родной комплектации
[Подобные использованные продукты]: различные байки, KHS, Marin, Wheeler. Гибриды на шоссейных рамах.
Рама Scott Bi-Axial tubing