Дальнейшая эволюция пустотелых шатунов от Shimano. Теперь профиль шатунов стал более сложным, с утолшением в начальной части, причем без существенного изменения веса - аналогичная XT (FC-M752) весит всего на 30 г меньше, и в основном, из-за алюминиевой первой звезды. Стандарт каретки - Octalink, причем только с длиной вала 121 мм. Длины шатунов - 170 и 175. Набор звезд - 22-32-44
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Неплохие звезды, хотя и не фрезерованные. Износ умеренный. Хорошее переключение. Небольшой вес. Шатуны отлично покрашены (анодированы?) - не истираются обувью или штанами. Впрочем, туфлями я редко когда касаюсь шатунов, да и езжу на этом байке чаще в велотрусах.
[Минусы]: Заточенность под редкий теперь размер длины вала 121 мм Стальная первая звезда (если это вообще недостаток)
[Отзыв]: Система за свои деньги очень неплоха. Не поставил 9 (а на 10 она все же не тянет) только потому, что несколько раз из-за не самого лучшего сбрасивания цепь "закусывало". Проявляется только под нагрузкой. Регулировка переключателя была хорошей. Ну и пресловутые 121 мм - тоже еще та задачка.
По окончании сезона осмотрел систему - все отлично. Износ зубьев минимален, никаких люфтов в критическом для систем Shimano месте (сопряжение "паука" с правым шатуном) не замечено, в отличие от аналогичной по конструкции FC-M445, которая разболталась достаточно быстро.
Дальнейшая эволюция пустотелых шатунов от Shimano. Теперь профиль шатунов стал более сложным, с утолшением в начальной части, причем без существенного изменения веса - аналогичная XT (FC-M752) весит всего на 30 г меньше, и в основном, из-за алюминиевой первой звезды.