Полуслик, правда предназначенный производителем для КК на каменистых грунтах. Кевларовый корд и кевларовое плетение, наличие заметных грунтозацепов по бокам, не соприкасающихся с твердым покрытием.
[Плюсы]: Отличный накат по твердому покрытию, прекрасная устойчивость на мокром асфальте (отсутствие заносов и срывов на поворотах). Хорошее сцепление с сухим грунтом. Высокая прочность корда к ударам обода о камни и т.п. Приличные антипрокольные качества - пока покрышка не износилась - практически не колется. Быстро самоочищается от налипшей грязи.
[Минусы]: довольно быстрое истирание протектора (примерно 4000 км.), особенно центральной его части. Плохое сцепление с мокрым грунтом (не любит жидкую грязь). Когда протектор истертый, устойчивость к проколам значительно снижаентся.
[Отзыв]: Великолепный полуслик, очень подходит для туризма по дорогам (с небольшим количеством говномеса), отличный выбор для ежедневного катания по городу.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 5
[Плюсы]: Кевларовый корд, покрышка легко сворачивается, хорошо держит повороты, отлично катит по шоссе и укатанному грунту и при этом не шумит. Устойчива к проколам.
[Минусы]: Быстро вытирается - 2500 и центральная дорожка превратилась практически в слик. Весит не 580 грамм, как указано на сайте производителя, а 750. Не любит грязь.
[Отзыв]: 2,5 тысячи отбегала, особых нареканий пока нет. Всего один прокол - игла от шприца. Стекол вообще не боится. На прилично потертой даже гонку КК проехал - держит уверенно, но протектор уже потерся и проскальзывает. Очень универсальная покрышка.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 7
[Плюсы]: Отлично катят по асфальту, причем чем он ровнее, тем плавнее ход. Хороши на сухом грунте, хотя на крутых грунтовых подъемах начинают пробуксовывать. Достаточно легкая и мягкая (легко монтруется).
[Минусы]: К настоящему времени шины пробежали на двух велосипедах около 2000 км, примерно поровну на каждом. Где-то до 1500 км я с проколами вообще не знал проблем (был один, но там сам виноват - влез в колючий кустарник). Но потом проколы пошли стабильно через каждые 80-100 км! Причем исключительно крохотными стеклышками. При этом визуально износ протектора умеренный - не более 50%.
[Отзыв]: В целом весьма достойная повседневная покрышка, но я ожидал несколько большего в плане прочности (особенно если учесть умеренные условия эксплуатации и мои габариты - я легкий). Давление в них держал 3,2-3,5 атм. Есть еще одна особенность. Покрышка практически не имеет жестких боковин, что явялется палкой о двух концах: легко монтируется, но в накачанном состоянии раздувается в круглую трубу, отчего выглядит ощутимо шире своих номинальных 2,0 дюймов (в результате на моей Коне боковые шипы проходят буквально в 1-2 мм от гидролинии переднего тормоза и изредка её цепляют).
[Байк (комплектация)]: GT Avalanche 3.0 2005, Kona Caldera 2006
[Плюсы]: Из очевидных - хороший накат по асфальту и сухим грунтам. для того, наверное, и создавалась; Остальные ништяки: - относительно легкий вес; - один из главных плюсов этой резины - отличная! проходимость по песку. Покрышка прекрасно идет по сыпучим и рыхлым пескам. Обусловлено это относительно большей реальной шириной покрышки (при номинальном размере 2.0 - она одна из самых широких покрышек, которые использовал), а кроме того видимо боковые грунтозацепы создают некий купол и распределяют давление на песок. В общем, если кому нужна покрышка для песков - я лучшего варианта не знаю, не считая фэтбайков :)
[Минусы]: - не смотря на малое количество грунтозацепов, я бы сказал, что резина "грязная" - то есть собирает на себя достаточно много грязи и сильно пачкает окружающие предметы и саму себя. - беговая дорожка, как и остальная покрышка достаточно тонкая, что обуславливает слабую антипрокольную устойчивость и провоцирует быстрый износ. как-то внутри себя не уверен в ней :)
[Отзыв]: Эксплуатировал на заднем колесе. в целом неплохая покрышка для твердых грунтов и асфальта. В общем-то не пасует в грязи, хотя зад, безусловно гуляет и надо держать ухо востро. Однако в поворотах, как правило, покрышку в грязи неожиданно и бесповоротно не срывает - все-таки чувствуется работа боковых шипов. Как уже отмечал, покрышка очень хороша в песках! Также замечу, что перестановка покрышки по направлению протектора реально влияет на тяговые свойства в грязи (пока этот протектор еще просматривается)
[Байк (комплектация)]: Rapid Mistral (самосбор на титане)
[Режим эксплуатации]: ПВД, длительные велопоходы, разные дорожные условия, чаще всего асфальт
[Подобные использованные продукты]: не помню уже названий :)
