[Плюсы]: Надежный вел.Проехал с апреля около 2400 км(велокомпьютер купил через месяц)К переключателям вообще претензий нет. Ребята настраивайте переключатели по-человечески и переключайтесь на адекватной скорости.Даже падал раз пять ( всегда на правую сторону :-))) )Задняя аливка поцарапана сильно есть даже на корпусе сильный скол, НО РАБОТАЕТ ИЗУМИТЕЛЬНО.Кстати на рамке параллелограмного механизма надпись made in japan. Цепь(Shimano) смазывал каждые 100 км простым автомаслом,менять пора (см. пробег)кассету чуть-чуть начала кушать.Обода крепкие(восьмерки, яйца,что это??? :-))).
[Минусы]: Задняя втулка ALTUS убилась (конусы в оспинах, шарики ржавые и в раковинах, на беговых дорожках ржавчина)через 600 км.Но сам виноват на радостях,у меня есть MTB,в такие говна лазил, что втулка была под водой.Поставил наши шарики,к 1500 км конуса и дорожки сияли и стали гладкими.Передняя Acera с пыльниками и как результат работает безшумно.Тормоза не очень(V-brake от Merida)Нет хватают хорошо, но регулировать замучаешься. Вилочка на отскоке бить начала, но не сильно. Седло мягкое и широкое, все что ТАМ :-)) есть натер.
[Отзыв]: ОТЛИЧНЫЙ ВЕЛОВИПЕД!!!!!!!! Главное не использавать его в тех условиях для которых он не предназначен ( вода и грязь выше втулок)Город, пересеченка, дождь ему нипочем!"Merida не катит!" Бред! Катит еще как.Дешевые понты владельцов велов, которые думают что их рамы (велы до 1000$)особенные.Катить все же должна "прокладка", а на вел остается процентов 20. Покупать буду Merida 300D. Ибо не хочу связываться с ремонтом в дальнейшем (обода протираются,задняя втулка,тросики,рубашки,седло).Это нормальные эксплуатационные замены.Но веломастерской у нас в городе нет, а покупать специфический инструмент я не хочу.
[Байк (комплектация)]: Стандарт
[Режим эксплуатации]: Город лес при любой погоде
автор: Warvar, время: 20-12-2006 01:31:49
[Время эксплуатации]: более 3х лет [Оценка]: 9
[Плюсы]: Очень надежный. Рама за эти годы не имеет никаких осколов, хотя ездил везде, и лес, и грязь и т.д.
[Минусы]: Вилка.
[Отзыв]: Своих денег он стоит, также перспективен для дальнейшнво апгрэйда. Рама неподведет.
[Байк (комплектация)]: Чуть лутше стандартного.
[Режим эксплуатации]: Везде и много, туризм и кросс.
