[Плюсы]: очень хорошая работа в грязи, а также на снегу (неплотно укатанном). наверное, не spike, но все же. держит просто отлично. при этом - достаточн олегкая (для кевларовой версии)
[Минусы]: естественно, хорошая цепкость влечет за собой отвратительный накат. это очевидно. по асфальту кататься бессмысленно, учитывая и невысокую износостойкость резины. Как грязевая же - резина эта просто отлична!
[Отзыв]: Рекмоендуется в обязательном порядке для использования на жидких и густых говнах
[Байк (комплектация)]: Trek 8000, Duke race, deore XT
[Плюсы]: Очень хороша по российским грязевым разливам, по гравийкам так же показала себя прекрасно. Очень мягкая и "липкая", а потому прощает всяческие неаккуратности с косогорами и облегчает езду по каменистой расчёске.
[Минусы]: Накат оставляет желать лучшего. Хотя чего ещё ждать от грязевой мягкой резины. Плюс очень чувствительна к перегрузкам. Под велорюкзаком и мной начали рушиться боковины через 50 километров разбитого асфальта, но она всё же не для таких подвигов.Достаточно быстро снашивается на твёрдых покрытиях(за то появляется накат)
[Отзыв]: Хорошая липкая грунтовая покрышка, но чувствительная к перегрузкам. Мне понравилась её работа на каменистых осыпях и крупнокусковых грунтовках. Накат несколько улучшается после "обкатки"- где то 300-400 километров, когда шипы перестают быть прямоугольными и у них стёсывается край задней грани.
[Режим эксплуатации]: Подмосковные леса, грунтовки, шоссейные заезды с участками грунтовок(до 110 километров). Рыхлый песок. Карельские грунтовки и битый асфальт(там она и осталась в Суоярви)
