Берётся та самая старая камера, которую вы уже задолбались заклеивать, берётся новая или менее переклеенная того же размера, старая разрезается вдоль, удаляется ниппель (клапан), и старая надевается прямо на новую так, чтоб оказаться при сборке колеса между новой и покрышкой. Можно зафиксировать скотчем, клеем моментом, но на чистой резине и так держится! Далее вся конструкция... что бы вы думали? Правильно - засовывается в колесо! Всё!
[Плюсы]: с тех пор, как я стал так делать, больше 1 прокола в сезон считаю ЧП. основные дырки теперь - змеиные укусы от краёв ступенек и корней в лесу, тоже значительно реже.
[Минусы]: колесо станет тяжелее на 100 грам, причём на ободе, что бад. Впрочем, прирост массы - ничто по сравнению с даунхильными камерами и покрышками!
[Отзыв]: поэтому это стоит использовать не в гоночных колёсах. Для туризма - самое оно.
[Режим эксплуатации]: туризм матт его!
[Подобные использованные продукты]: защита Puncture Protection Shwalbe - так же тяжелее и _намного_ дороже! :-)
