Позиционируется (да и название говорит об этом) как кросс-кантрийный велосипед для гонок. На самом деле ничего общего с гонками - это чисто прогулочно-покатушечная модель бюджетного класса, но при этом с весьма неплохой навеской.
Рама Alloy 6061 double butted Вилка Manitou Axel Comp Система Truvativ Firex SX Пер перекл. Shimano Deore Зад. Перекл. Shimano LX Манетки Shimano Deore Втулки Shimano Deore Обода Alex Crostini M.1 Покрышки Tioga Factory XC 1,95 Тормоза Tektro MT-11 Тормозные ручки Tektro Mt 2.1 Кассета Suntour Цвет Dark CP-Orange Размеры S, M, L
[Плюсы]: Цена, цена и еще раз цена: сегодня эту модель можно купить за 450 долл. и даже меньше. Очень приличная навеска (Deore по кругу, сздади LX), небольшой вес. Какая-никакая, а масляная вилка Manitou Axel Comp. Удобное седло, прочный двухболтовый подседельник, очень неплохая рулевая колонка Aheadset.
[Минусы]: Откровенно слабые педали, то же касается ободов: жестких условий не переносят. Хронические для труватива проблемы начала эксплуатации с кареткой - лечатся подтягиванием. Вилка реально работает, но немногим лучше чем хорошая эластомерка. На 70 мм хода пробивается на раз, приходится ставить 100 мм. Резина совершенно не для асфальта, тормоза откровенно плохие.
[Отзыв]: В целом - приличный байк для начала. Гоняться на нем, понятное время, не стоит, но для покатушек и даже попрыгушек (невысоко и недалеко) - очень даже. Тем более что эта модель имеет достаточно короткие задние перья, что делает затруднительным подъем, но зато очень хорошим спуск. На велосипеде можно постигать азы фрирайда, но обода все же лучше сменить. Педали менять просто обязательно.
За первый сезон эксплуатации человеком весом в 87 кг серьезных проблем нет. Кроме, понятное дело, замены педалей по мере их тотального убития.
[Режим эксплуатации]: Лес-парк-грязь и город-асфальт.
[Подобные использованные продукты]: Rock Machine Landslide
[Отзыв]: Откатался на Serfer'е один сезон. Вполне им доволен. На подъемах, правда тяжеловат, но так довольно накатистый. Педали угробил за месяц. На счет седла не согласен: помимо внешней попсоватости, оно слишком жесткое и не очень удобное. Езжу больше стоя. Резина, действительно, не для асфальта, но хорошо держит обледеневшую поверхноть, можно ездить зимой. Тормоза тормозят, и неплохо, правда приходится часто регулировать. Вот обода - действительно проблема. Слабоваты по сравнению с навеской Deore LX. Оба перекла работают исправна, хотя первое время приходилось постоянно подтягивать трос. Еще вел действительно легкий - около 12 кг (у меня ростовка M-ка) за счет преобладания аллюминиевых сплавов в навеске - это одно из его отличий (помимо вилки) от Serfer Comp'а Реальный байк для города. На гладкой резине резине летом летает только так!
[Минусы]: Отсутствует крепление для багажника - да ещё дисковый тормоз - трудно подобрать подходящий багажник. Слишком, ИМХО, длинный вынос. Никакие педали - не выдерживают дорогу от магазина до дома, мнутся руками. Рама жёсткая, тряская.
[Отзыв]: Очень ненадёжный вел :( За год эксплуатации и 2000 км по разным дорогам каретку меняю по гарантии второй раз. Для моих 190 роста всё равно посадка очень вытянутая. Очень классно правда сказалось переворачивание выноса вверх ногами - скорость резко возрасла.
[Подобные использованные продукты]: RockMashine какой то
автор: Telefonist, время: 13-09-2005 19:50:57
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 5
[Плюсы]: Купил за 12.200р. Хорошая навеска для такой цены
Комплектующие оказались даже лучше чем было указанно в комплектации.
[Минусы]: В такойже модели 2005 года комплектация уже похуже . Педали сразу под замену
[Отзыв]:
[Байк (комплектация)]: Stark Surfer Race 2004
[Режим эксплуатации]: Город, лес.
автор: Илья, время: 12-04-2007 13:11:48
[Время эксплуатации]: 2-3 года [Оценка]: 8
[Плюсы]: - Надёженый, за 2-с-чем-то года не сломалось ничего, за исключением разбитых при падениях индикаторов скоростей и надломленных трубках тросиков заднего переключателя и задного тормоза тогда же. - Легкий, легче начальных калахарь (ну, это само собой) и соизмерим с аваланчем GT - Всё же менее жесткий, чем тот-же аваланч. Пишу в плюс, потому рама упруга достаточно, не плавает. - Длинный выбег со скорости - Цепкие тормоза (у меня дисковая версия) - Хорошая комплектация за его цену
[Минусы]: - на раму маленькой ростовки (а у меня именно такая) не всякое заднее крыло поставишь. Ровно как и не всякое детское кресло. - не хватает защиты нижнего пера рымы от цепи - долго в горку идти тяжко (может правда это больше ко мне претензия, чем к велику :) )
[Отзыв]: Резина по-умолчанию скорее для вне-асфальтовых покатушек. По снегу/льду/грязи - отлично, по асфальту - средне.
Достаточно выносливый повседневный велик, не неженка, больше любящий природу, чем асфальт.
[Байк (комплектация)]: DISC
[Режим эксплуатации]: круглогодично асфальт/грязь/лёд/лес итп. Всего понемногу.
Позиционируется (да и название говорит об этом) как кросс-кантрийный велосипед для гонок. На самом деле ничего общего с гонками - это чисто прогулочно-покатушечная модель бюджетного класса, но при этом с весьма неплохой навеской.