Кросс кантрийная покрышка с очень низким направленным рисунком протектора, но еще не полуслик. Производитель утверждает что эта покрышка имеет самое низкое сопротивление качению (слики, полуслики не в счет, естевственно).
[Плюсы]: Очень маленькое сопротивление качению. Долговечность. Хорошее поведение на песке. Лучше чем полуслик. Хороша для марафоннов и длительных покатушек с различными видами грунта.
[Минусы]: На мокрой поверхности требует внимания, так как легко теряет контроль. Не годится для трасс с развитым рельефом.
[Отзыв]: Как покрышка для длительных покатушек самый лучший выбор. Для гонок КК ее использовать нецелесообразно, так как сцепление с грунтом имеет свои пределы, хотя возможно на песчаных трассах ее поведение будет весьма достойно. Неожиданно хорошо ведет себя в глубокой болотоподобной грязи, так как абсолютно не забивается грязью и ведет себя лучше чем забивающиеся покрышки с более высокими шипами.
[Байк (комплектация)]: RockMashine, Marzocchi, Mavic, Kore, Totenkopf, Selle Italia...
[Режим эксплуатации]: Велотуризм, длительные покатушки, гонки кросс-кантри и марафоны
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Очень низкое сопротивление качению Однозначно лучше чем полуслик довольно легкая (есть, правда, разные модификации, у меня та, которая 380г) легко снимается/обувается Недорогая (если не кевларовая - около 35уе за комплект) Не забивается грязью
[Минусы]: Небольшой, но вполне заметный износ за 3ткм впрочем, тут виною то, что в основном использовалась на асфальте Слабая защита от проколов
[Отзыв]: Вообще благодаря хорошему накату хороша при использовании при езде по дорогам, правда, на мокрой грунтовке держит плохо, по мокрому асфальту - нормально. Широкая, поэтому хорошо ведет себя на песке. При использовании для КК нужно помнить, что она предназначена для езды по гравию, на обычном же грунте показывает себя средне. Использовалась даже зимой - по укатанному снегу ездить сплошное удовольствие.
[Отзыв]: По асфальту не каких минусов,но если на асфальте присыпан песочек и вы на него резко вылетели оссобенно в повороте и на скорости хотя бы 20кмч,то сразу происходит снос и занос,конечно лично мне это доставляет удовольствие,но для не опытного байкера это может быть опасно,хотя неопытные байкеры не покупают резину за 40 баксов каждая,у меня 2.0 кевлар 370грамм.
[Отзыв]: Была испытана версия Fast Fred 2.0 Light (350г). В первый день после установки, покрышки вызвали у меня эйфорию. Протектор уверенно цепляется за асфальт и вырывает байк вперед. Такого наката я не ожидал. Боковые зацепы отлично держат в повороте, позволяя сильно наклонять байк. Так же порадовало сцепление с сухим грунтом, а главное поведение на песке. Просто прет вперед и не увязает. Минусы. Два раза, за два дня пробился. На Мишлене, даже на полусликах такой подставы не было. Второй минус, влажные условия в которых, Fast Fred ведет себя не устойчиво, хотя возможно эти покрышки для них и не предназначены. Так что, можно считать это ограничением.
[Байк (комплектация)]: Merida Mission Speed, Marzocchi MX Pro ETA etc.
[Режим эксплуатации]: Лето, сухая погода, город, асфальт-пересеченка
[Плюсы]: 1. Низкий вес (облегченный вариант с кевларовым кордом)350 гр 2. Легко монтируются на обод (без монтажек) 3. Чуткость при нажатии на педаль и моментальное ускорение. Отличный накат по асфальту и твердому грунту (качение абсолютно бесшумное) 4. Неожиданно достойное поведение на рыхлом снегу и насте. Вполне предсказуемы. 5. "Фолдинговость" - легко сворачивается в компактную трубочку.
[Минусы]: 1. снимаются только при помощи монтажек, руками упорно не хотят стягиваться. 2. Не прощает ошибок на техничных участках в отличии от широких покрышек, не держат на мокрых корнях в лесу, требуют точного управления байком. 3. цена за облегченную версию.
[Отзыв]: Для моей "среды обитания" (грунт и асфальт) - отличный вариант покрышек. Протектор покрышки ровный, неярко выраженный, направленный, по бокам присутствуют некрупные грунтозацепы. Проезжая по знакомым дорогам и тропкам в лесу, обратил внимание, что удивительно, там, где раньше приходилось вкручивать для поддержания средней скорости, теперь достаточно просто контролировать торможение. Байк сам "летит" по асфальту и грунту, даже в тех местах, где я раньше и не подозревал о наличии уклона. Что характерно - средняя скорость увеличилась примерно на 5 км/ч. и это располагает выбирать передачи повыше. Из негатива - покрышки на ощупь сродни бумаге :) Их нужнно беречь от езды по лестницам, от прыжков с бардюров.
[Байк (комплектация)]: Кастомный Specialized Rockhopper pro
[Режим эксплуатации]: Круглогодично ХС и велопоходы
[Плюсы]: Прекрасный накат, мало что так хорошо идет по грунту, даже слики. Сцепления на сухом грунте хватает. Грязь не налипает, в связи с чем хорошо идут после дождя.
[Минусы]: Проколы. За пару тыщ км наловил больше десятка проколов, в городе ездить нельзя - стекло ловит постоянно. По асфальту вообще лучше ездить поменьше, стираются быстро, любители блокировать колесо рискуют выкинуть покрышку через пару дней.
[Отзыв]: Лучший выбор для кк марафонов. Сухой ровный грунт, небольшие неровности, песок - отлично катит и держит. После дождя порадовала тем, что не забивается и не клинит колесо в раме. Для асфальта лучше что-то другое - иначе сотрется, а в городе вообще - превратится в решето из-за стекла.
[Минусы]: Очень часто прокалываются. Плохо держат на грунте, на мокром асфальте, вообще в повороте. Слишком тяжелые для такого рисунка (UST версия). Плохо накачиваются. Плохо переносят хранение в свернутом виде.
[Отзыв]: У производителя реальные проблемы с поддержкой своей продукции - хамские ответы, не держат слово, публикуют только положительные отзывы.
[Байк (комплектация)]: Трек 8000. Рок Шокс. Шимано.
