Титановая рама специально разработанная в Нижнем Новгороде фирмой USV для американской фирмы TiTerra (Сalifornia, San Diego)для экстремального велотуризма. Конструкция рамы позволяет использовать как колеса 26, так и 28 дюймов. Интегральный 1 1.8 '' лобовик, радиальный прогиб подседельных стоек, ЧПУ фрезеровка концовок и каретки.
[Плюсы]: Прочность, легкий вес и амортизация мелких препятствий, очень накатистая и отлично держит скорость.
[Минусы]: Нельзя поставить V-brakes, только диски.
[Отзыв]: Несмотря на то что трасса проходила как по каменно-грунтовой так и по полному бездорожью (камни, песок,колючки типа мелких кактусов), рама (велосипед) показал отличные скоростные качества, наряду с хорошей проходимостью.
[Байк (комплектация)]: 28'' колеса, TiTerra жесткая вилка, Shimano XT, FSA carbon шатуны, и диски Hayes
[Режим эксплуатации]: Мексика (высокогорная пустыня около Тихуаны).
[Плюсы]: Титан - вечный материал, очень хорош для велостроения. "Титерра" умеет работать с титаном.
[Минусы]: Бывает, резьбу в каретке криво нарежут... И прочая ерунда.
[Отзыв]: Есть мнение, что за последние годы ни одному клиенту не удалось получить заказанное у Виктора Чугурина (директор ООО "ЮСВ", торговая марка "Титерра") вовремя. Он затягивает сроки на полгода, год, два - ему на клиента становится наплевать сразу после того, как деньги получены. А есть клиенты, которые просто отдали деньги и ничего не получили. В их числе я.
[Байк (комплектация)]: ХТ, Дюра-Эйс
[Режим эксплуатации]: в том и дело, что я не получил от Чугурина оплаченную раму, вилку, руль, подседельный штырь.
[Подобные использованные продукты]: подобное не использовал.
Титановая рама специально разработанная в Нижнем Новгороде фирмой USV для американской фирмы TiTerra (Сalifornia, San Diego)для экстремального велотуризма.