[Минусы]: В стандартном комплекте подседельник - отстой, замена на неамортизируемый, вынос - тоже история, замена на нерегулируемый, быстрый износ покрышек и слабая устойчивость к проколам, ну и вилка фигня (а что вы хотели за такие деньги)
[Отзыв]: Неплохой вариант для асфальтовых/грунтовых покатушек, отличный для дальних походов (если что не так жалко)
[Байк (комплектация)]: Поставил рога
автор: Базиль, время: 18-07-2005 13:44:34
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 8
[Плюсы]: - хорошая навеска за свою цену - более-менее сбалансирован для езды по городу и паркам - отличный стартовый байк для тех, кто хочет понять, что же ему в конечном итоге надо и не готов постоянно ремонтировать рассыпающийся недовелосипед из безымянных компонентов; - регулируемый вынос даёт возможность делать посадку более прогулочной или более спортивной.
[Минусы]: - ужасное седло, ни хрена не комфортное (может, это моя пятая точка не подходит?)
[Отзыв]: лично мне - покатавшись на таком веле я прикинул, что, поскольку я езжу только по асфальту, в результате мне нужен шоссейник, ну или хотя бы полный ригид - вилка всё-таки съедает энергию при бодром старте со светофора. резюме: отличный байк за свои деньги, "входной билет" в мир велосипеда. я не разочаровался.
[Байк (комплектация)]: +
[Режим эксплуатации]: город, поездки на работу (15 км)
[Плюсы]: Компактность при частич. разборке, легко уместить в велорюкзак ВСЁ (типа ПИК 99 ). В продажной комплектации экономили на второстепенных узлах. Для "первого" - есть возможность подогнать наклон выноса, большие амплитуды настроек. Двойной обод.Не ограниченная тур.грузоподъёмность. УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ.
[Минусы]: Подседельный аморт. штырь - замена на жёсткий,регулируем. вынос - замена на постоянный. Передний переключатель внизу насмерть закидывается грязью или обростает льдом (доп.крыло).Трос задн. тормоза ПОД трубой,часто, прижимается к трубе содержимым подрамной сумки. Очень "бюджетная" вилка RS Santour. После её "смерти" в заклинином состоянии "отсушила" руки за 25 км битого шоссе.
[Отзыв]: Ощутимое "счастье" за "реальные" деньги. Прошел по центральной России 1800 км без ремонтов но с регулярным обслуживанием. "Аборигеноотталкивающая" окраска, можно появляться в одиночку в рабочих окраинах и промзонах. Много заводских точек крепления доп. навески. Возможность перехода на гидротормоза.
