[Плюсы]: Легкая и относительно дешевая XC резина. Хорошо держит на грунте, даже на снежной корке. Отлично катит по асфальту.
[Минусы]: Очень быстро стирается по асфальту. За 1-2 тысячи км по городу превращается в тоненький полуслик :)
[Отзыв]: Буду ставить ее на большие поездки по грунту. По городу и шоссе лучше пользоваться чем-то другим :)
автор: kpoxa, время: 13-08-2004 13:20:11
[Время эксплуатации]: 1-3 месяца [Оценка]: 7
[Плюсы]: толстая, хорошо держит на асфальте.
[Минусы]: быстро стирается, нет боковых зацепов, тяжеленькая.
[Отзыв]: в целом меня устраивает, но следующую буду брать, все же, позлее. Из-за отсутсвия боковых зацепов (наверное из-за этого) пару раз падал после дождя на повороте. Широкая и толстая, вкупе с даунхильной камерой, ни разу не давала поводов для беспокойства по поводу пробивания, несмотря на частые приземления на различные углы )
[Байк (комплектация)]: Pinigin, SC, DT 2
[Режим эксплуатации]: триал.. хм.
[Подобные использованные продукты]: лучше и не вспоминать.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Хороший накат по асфальту, сухому (нерыхлому) грунту. Боковины выдержали несколько пробивок (хоть и тонкие).
[Минусы]: При низком давлении в заднем - немного "носит" зад. Не самый износостойкий компаунд. В грязи быстро забивается, чистится плохо.
[Отзыв]: Покрышки (2.1 кевлар) брались для похода по пещерным городам Крыма (перед + зад). Мало асфальта + много сухого грунта. Ни одного прокола. После 700 км. поменял местами перед с задом, т.к. на задней протектор потерял в высоте около 30% (из-за нагруженности колеса велоштанами). Через несколько месяцев этот же комплект выдержал второй поход по Крыму. Ни одного прокола. В итоге отгонял на них около 5тыс.км. Состояние на крепкую "4". Но рекомендую (из-за мягкого компаунда) иногда осматривать протектор и вытаскивать всякие куски стекла и проч. По липкой грязи лучше не гонять, превращается в слик. :)
[Плюсы]: Весьма универсальная резина Проехал больше четырех тысяч, по асфальту, грунту, грязи и снегу, но покрышку потерло не очень сильно. Только видны глубокие порезы на задней покрышке от нескольких торможений юзом.
[Минусы]: Плохо держит в грязи и на снежной каше Забивается снегом протектор
[Отзыв]: Проездил на Larsen TT все лето, осень, зиму и весну. Очень доволен. Сцепления бывает нехватает при въезде на горку зимой.
[Байк (комплектация)]: Gary Fisher Tarpon, Alivio, обода одинарные
[Режим эксплуатации]: Асфальт, грунт, грязь, снег. Юзом практически не тормозил
[Плюсы]: + отличная цена (450-550 примерно) + классный накат на асфальте + за счет круглого профиля в поворотах держит метрво, как на асфальте так и на грунтах + отлично катит в грунтах + за счет высоких бортов не сильно трясет на корнях и камнях + хорошо держит в средних и маленьких говнах. + не зарывается в песке
[Минусы]: - отвратительно держит на мокрой плитке и граните - на больших и/или липких говнах забивается и становится слик - сильно шумит на асфальте (хотя лично мне наоборот прикольно
[Отзыв]: В общем мне покрыхи понравилась. За такую цену получается нормально работающая резина, для лета просто супер. Отлично выдержала грязевую покатушку в Лосиный остров. Четсно говоря не ожидал, думал будет гораздо хуже.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 6
[Плюсы]: 1.Очень легкая (разиер 1.90), великолепный накат по асфальту и плотным грунтам. 2.Очень живучая. Сзади весь протектор в порезах, но пока все в порядке, часто приходилось ечать по битому стеклу - пока проносило.
[Минусы]: 1.Отвратная "ходимость". Задняя покрыха потеряла две трети высоты протектора уже через 300 км. Сейчас, через 1000 км. пробега, покрышка сзади представляет собой полуслик, у которого нормальной высоты только крайние "пеньки", спереди однако как новая. Причем перве 600 км. резина ходила в основном по городу, соответственно весь износ от асфальта. Сейчас резина активно эксплуатируется на каменистых и песчанных грунтах, как следствие протектор стал отрываться мелкими и не очень мелкими кусочками. 2.Отвратные боковые сцепные свойства везде кроме асфальта и плотного, укатанного грунта. Круто поворачивать на сыпучке просто страшно. Один раз нырнул через руль на спуске с крутой песчанной горки, переднее колесо просто зарылось в песок сантиметров на десять
[Отзыв]: В размерности 1.9 - дешевая, легкая, надежная и ОЧЕНЬ накатистая резина для асфальта и плотных укатанных грунтов, но не более того.
[Байк (комплектация)]: MARIN
[Режим эксплуатации]: Везде кроме зимней эксплуотации
[Плюсы]: 1. Цена. 2. Хороший накат. 3. Равномерность рисунка в сечении, что определяет отсутствие резких срывов при прохождении поворотов с креном.
[Минусы]: 1. По грязи покрыха никакая. Встает практически сразу, и дальше пешком. 2. Плохая поперечная устойчивость. При поворотах на асфальте ее начинает сносить практически сразу, при малейшем крене.
[Отзыв]: Наилучшие условия для этой покрыхи - сухая грунтовка. На асфальте ведет себя более-менее, в грязи - вообще никак.
[Байк (комплектация)]: Хэнд мэйд на базе Giant Rincon
[Режим эксплуатации]: Асфальт, грунт, грязь
[Подобные использованные продукты]: Author (точнее, нонэйм с такой вот надписью). Tioga Blue Dragon Tioga Extreme XC
