[Плюсы]: Недорогая, хороший накат на асфальте, износо- и проколостойкая. Добротно сделана, хорошо выглядит.
[Минусы]: Тяжелая. Не держит и не гребет на песке, скользит в грязи (на обочине).
[Отзыв]: Купил и пользую параллельно с Nokian Pacer S. При разнице в цене около 4USD, UltraTour 2 PCR выигрывает по всем параметрам, внушает доверие в долгих поездках ;) Требует накачки до 5атм. Возможно это лучшая покрышка для асфальта в своей ценовой категории, хотя для плохого асфальта и грунта лучше ставить вперед что-нибудь более широкое и злое.
[Байк (комплектация)]: Cannondale F700 2002
[Режим эксплуатации]: Асфальт (хороший, плохой, сухой и мокрый), твердые грунты
[Подобные использованные продукты]: Nokian Pacer S, ряд недорогих полусликов
[Плюсы]: Действительно, хороший накат по асфальту, да и по грунту неплоха, для поездок соотношением 70%-асфальт 30% грунт за ее цену (400 р.) оптимальное решение. Антипрокольность опять же.
[Минусы]: Вес? Не знаю, мне как то туда - сюда 100-200 граммов значения не имеют. Проскальзывает иногда по грунту на поворотах.
[Отзыв]: Хорошая резина. Когда сотру эту, куплю такую же.
[Плюсы]: Очень хороший накат. Средняя скорость поднялась на 2-4 км, а это не мало. Видимо за счет давления до 5 атмосфер. Во основном эти покрышки для асфальта. Но протектор не гладкий, и если надо, то можно и попроселку проехать.
[Минусы]: Особых не заметил.
[Отзыв]: Очень доволен. По сравнению с предыдущими (Кенда с неагрессивным протектором)новые на асфальте кактят просто супер! Но, наверное, есть и лучше покрышки. Ставлю 9, так как это у меня первые фирменные покрышки. А то бы 10 поставил :)
[Байк (комплектация)]: Deore
[Режим эксплуатации]: 80% асфальт
[Подобные использованные продукты]: Кенда, какой-то ноунейм, полуслики Corratec (?)
автор: pavlik, время: 30-07-2005 13:26:41
[Время эксплуатации]: 1-2 года [Оценка]: 5
[Плюсы]: хороший накат! на асфальте можно лежа входить в поворот на хорошей скорости...проверено)
[Минусы]: на сухой земле присынаной песочком быстро надо ехать аккуратно.
[Отзыв]: резина для туризма и погонять по городу...
[Плюсы]: Накат и еще раз накат. Нормально держит и на песке. Проколов не было. Медленно истирается. Наличие углублений на беговой дорожке - маркеров износа.
[Минусы]: За 1200км, в т.ч. один поход, где присутствовали каменистые дороги, на заднем колесе начала рваться боковина в месте соединения с ободом. Видел однажды, как почти новая UT2 лопнула по боковине на негруженом гибриле на байк-десанте на Соловках.
[Отзыв]: Для быстрой езды налегке либо для туринга по асфальту и гладким грунтовкам. Учитывая низкую цену для бренда, можно использовать на повседневку, но надо иметь одну штуку в запасе дома. В сложные и (или) долгие походы не ставить.
[Байк (комплектация)]: МТБ-туринг
[Режим эксплуатации]: Покатушки + поход, любые дороги
[Подобные использованные продукты]: Много чего, но на гибриде.
[Плюсы]: Здесь и ниже описываю покрышку 28"х40мм со стальным кордом: Хороший накат по асфальту; Стабильное прогнозируемое поведение в скоростных поворотах, видимо из-за отсутствия выступающих шипов и немалой ширины мокрышки (40 мм, до этого ездил на 32 и 35 мм); Трудно заколоть - за 3000 км на заднем колесе (часть из них с грузом) ни одного прокола; Высокий ресурс - следов износа за 3000км практически не видно; Индикаторы износа; Низка цена - купил за 400 руб.
[Минусы]: Большой вес Стальной корд в моей версии - нельзя сложить покрышку
[Отзыв]: Поставил Nokian UltraTour 2 на заднее колесо гибрида вместо стершейся родной кенды. Впечатления от новой резины самые положительные, редкий продукт доставляет столько удовольствия своей надежностью. Надо отметить, что резина маркирована как "Nokian UltraTour 2" без дополнительных индексов. Видимо, это самый простой вариант исполнения покрышки, без антипрокольного слоя и боковых отражающих полос, тем не менее, я очень доволен покрышкой.
[Отзыв]: Меня удивило низкое качество резины. Покрышка стояла сначала на заднем, потом на переднем колесе. Прошла 1500 км. И она начала колоться. Оставались рваные дыры от стекол. Раз 100-200 обязательно. При этом индикаторы износа были девственно нетронутыми. Покрышка стала на ощупь очень мягкой. Больше такую не куплю и вам не советую.
[Байк (комплектация)]: Гибрид Автор Зенит 2005 (аливио-деор)
[Режим эксплуатации]: Зима, несколько соревнований.
[Подобные использованные продукты]: Нокиан AWS (кривая), штатные панарейсеры (отлично), Петрошина (кривая), nokian Paser S (отлично), kenda 29' (быстро разрезалась в одном месте стеклом), tioga city slicker (очень свободно садится, слетает)
[Плюсы]: Хороший накат, неплохое поведение на сухом грунте, светоотражающие боковины, невысокая цена.
[Минусы]: Ужасно тяжелая, дубовая, в грязи забивается и превращается в слик.
[Отзыв]: Байк на этих покрышках успешно прошел асфальтово-грунтовый поход на 560 км. У шин хороший накат, грунтовые участки тоже проходились без проблем.
Если бы шли дожди, то шина бы имела отвратное сцепление с дорогой - протектор имеет тенденцию забиваться грязью.
Вес покрышки в 1030 г (лично взвешивал) исключает ее использование в покатушках. Зато меньше шанс продрать боковину - у нас в походе порвали 3 покрышки, в т. ч. Schwalbe Marathon. Nokian не кололись и пробем не доставляли.
Понравилось, что мои экземпляры шин идеально ровные - некоторые Schwalbe из тех, что я пробовал, довольно кривые.
[Байк (комплектация)]: Кастом на раме Tunturi
[Режим эксплуатации]: Многодневный поход по асфальту и грунту
[Плюсы]: Хороша для города. Смесь очень качественная, на мраморе аж скрипит.
[Минусы]: -Поперечная устойчивость на грунте невысока. -Во время дождя вода не отводится с центральной дорожки протектора и веером разбрызгивается в плоскости вращения (чтобы этого не происходило нужны прорези в центральной дорожке) -покрышки пришли в негодность не из-за износа протектора, а порвались насквозь в месте контакта с ободами.
У меня была модель без защиты от проколов. Стекла ловит на ура.
[Отзыв]: Второй раз такие не куплю, но впечатления остались довольно неплохие.
[Режим эксплуатации]: 90% городская езда, 6000 км в год
Покрышка для многодневного/грузового туризма с защитой от проколов и двойным кордом. Реальный вес 1030 г. Размер 26"x1.75"/1.9"