[Плюсы]: Хорошо катится, мощные тормоза, рама и вилка выдержали сильное падение без повреждений. Удобные рукоятки руля с площадками для ладоней. Большой диапазон передач 3*9.
[Минусы]: При высоте рамы даже более рекомендованной для моего роста кажется недостаточным расстояние от седла до руля. Вынос и руль - вниз до упора. Субективно, наверное. Двойные обода погнулись при серьезном падении - но что бы выдержало?
[Отзыв]: Замечательный аппарат для асфальта и нормальной грунтовки. В походе по Финляндии под гору накатом оьъезжал МТБ, на которых крутили педали. До этого были Туристы - разница разительна.
[Плюсы]: По накоплении впечатлений от эксплуатации (3800км)- дополнительно: при довольно жесткой (в плане дорог) эксплуатации, ни одна спица не шелохнулась, ничего не менял, кроме цепей, системы и рогов(поставил более длинные и изогнутые, для низкой посадки). На зимней резине Nokian W106 622*47 на льду и снегу - отлично.
[Минусы]: Откровенно дерьмовая система Suntour CR210 умерла за 2000км, зубья изогнулись, стала рвать цепь. Заменил на Deor Hollowteck 48-36-26, все проблемы исчезли + легче и красивее. Начала изнашиваться кассета Deor (иногда нечеткое переключение передач), думаю, еще 1-2 тыс протянет. Не хватает регулировки высоты (хочется ниже) руля, для езды по шоссе.
[Отзыв]: Велосипед не сбалансирован по навеске - система умерла прежде, чем на звездах кассеты появились следы износа. May be, это маркетинговый ход изготовителей? Купи дешевле и доделай? Кроме системы не было проблем.
[Режим эксплуатации]: Всё, кроме полного бездорожья.
