[Плюсы]: Цена и вроде как не нонейм. Хотя наклейка быстро отвалилась и стало пофигу.
[Минусы]: Плохо держит настройку. Некоторые детали мягко говоря качества так себе. И еще наклейка отвалилась, вот.
[Отзыв]: Более или менее оно работало у меня месяц, потом переключился под нагрузкой, и цепь стала тереть по рамке. Настройкой это дело можно было более или менее убрать, но ненадолго. Наклейка отвалилась. А еще отвалилась хитрого вида гайка, которой зажимается конец тросика - просто сорвало резьбу (гайка как будто пластилиновая). На ее место встала обычная гайка... Но вообще кто его знает, может еще что отвалится.
[Байк (комплектация)]: Кона Хаханна, от ацеры до деоре
[Подобные использованные продукты]: какой-то сантур. Работало, кстати, не хуже.
[Отзыв]: Весьма не однозначное мнение. Все работало около 400 км, потом, потом стало глючить, постоянно проблемы с перекидкой с малой на большую звезду и наоборот. Настраиваться не хотело никак, так проездил около 300 км. Потом как то само все заработало? Как, сам не знаю!Сейчас уже 1000 км пока работает, но это второй байк, езжу редко.
[Минусы]: Возможно не повезло мне, но этот экземпляр абсолютно ненастраиваемый. Постоянные проблемы с переключением со средней на большую звезду. Попытки регулировки ни к чему не приводят.
[Отзыв]: Был в начальной комплектации, буду менять, так как плохо настраивается. Более - менее заработал после того как был погнут попавшим в него бревном.
[Отзыв]: В общем и целом работающая деталь, на одном байке проехал около 2000 км (украли) и на втором тоже около того. Поменял на LX просто ради того чтобы "поставить и забыть". Получилось. С Асерой такой фокус вряд ли пройдет.У меня постоянно были проблемы с переходом на большую (может, это кривые руки механиков. По крайней мере для себя я сделал вывод, что лучше учиться самому - лучше чем сам никто не сделает :-) )
[Байк (комплектация)]: Dimanondback - тогда Acera-Alivio
[Минусы]: сложно настроить, расчитан на звезду max 42 зуба, крепиться к катриджу.
[Отзыв]: Прошел 4000 км без смазки настроек и какого-либо тех обслуживания, наклейка приклеена намертво (еще на заводе), снимать стал, когда купил систему на 44 зуба - стал цеплять 3-ю звезду. Буду менять на ХТ. Особых проблем никогда не испытывал, просто надо правильно выставить ограничители. А цепь тереться будет всегда так как при 3-1 перекос большой (у меня).
[Байк (комплектация)]: trek 4400
[Режим эксплуатации]: ФСЕ
[Подобные использованные продукты]: Помню стоял какой-то отстойный переклюк на аисте, хотя он был задний :-)
автор: Alexey S Eaonov, время: 10-05-2006 14:44:46
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 7
[Плюсы]: Раппотает, причём хорошо раппотает, мощная пружина
[Минусы]: 1. Крепится к картриджу -- неудобно мыть и смазывать (-2 балла). 2. Не совсем удачное крепление троса, один раз вырвал (-1 балл)
[Отзыв]: Стоял дефолтом, отпахал почти 2000 км, нет ни люфтов, ни заеданий. Регулировался дважды -- через месяц после покупки вела и после замены кассеты с 8-рной на 9-рную. А так, время от времени подтягивать трос и можно забыть о нём...
Мощная пружина, переклюк работал под килораммом грязи, и полностью забившись мокрым снегом, ни разу не подвёл.
На втором байке он был заменён на Деор. Разницы никакой. Если попался нормальный не кривой экземпляр и вы не гонитесь за весом, вполне достойный переклюк
