[Плюсы]: Отличная рама, выполнена на высоком уровне. Очень легкая (даже, если сравнивать с Cannondale CAAD3). Для кросс- кантри и спортивной езды - отменно. Columbus Airplane - без комментариев. Ну, а как известно, бренд - это рама. Остальное - какая фирма что повесит из оборудования :)
Вилочка - серьезная "игрушка" Scareb Elite custom от Manitou с блокировкой. Как она себя покажет - будет ясно со временем. Ее предшественница Mars была весьма бодрой и конкурентоспособной SID.
Навеска - XTR 2003. "Пальцовая" навеска, появившаяся в 2003 году. Стильно, манерно. Вероятно, эти железки будут столь же совершенны, как и ранее выпускавшиеся под шильдиком XTR.
Седло - шикарное. Высшего качества, с титановой рамкой. (вообще- то это седло - не Author, а одна из топовых моделей Selle San Marco с логотипом Author)
[Минусы]: Камеры в покрышках обычные - сэкономили :) Могли бы и ультралайт поставить.
Кипера на ободах - тоже самые обычные. Можно было и что- то культовое "воткнуть".
педали хорошие, но на топовом байке можно было бы поставить педали с титановыми осями.
Нюанс при откручивании педали: на заводе ее так закрутили, что отвернуть смогли только в мастерской.
[Отзыв]: На сегодняшний день в Петербурге только один Introvert. Топовая железка для XC. Легкая, быстрая, красивая.
Но - тут же хочется ее разобрать и создать на ее базе кастомный байк :)
Резюме: байк ВЫСШЕГО уровня может быть ТОЛЬКО созданный "по винтику", из тщательно и специально подобранных "составляющих".
Вот раньше были времена: катались на ХВЗ и в ус не дули :) И байков тогда не было, и XTR тоже ...
[Байк (комплектация)]: см. выше
[Подобные использованные продукты]: Более пятнадцати маунтинбайков различных классов и ценовых категорий.
Топовый кросс- кантрийный маунтинбайк фирмы Author.