[Плюсы]: легкие (укладываются в заявленный вес) не дорогие не стаптываются шипы отлично держат ногу нет люфтов качественно исполнены
[Минусы]: не выявлено
[Отзыв]: Однажды я решил заменить свои старенькие педали на шоссере - видавшие виды старинные Look под стандарт Delta. Не то чтобы они совсем убились, просто достало постоянно менять шипы. Очень напрягал люфт в соединении педаль-шиип. А он появлялся очень быстро. Только сменишь шипы (я использовал черные) неделю откатаеш, и тут на тебе, старый знакомый - люфт. Дело в том что шипы Лук устроены так, что при хотьбе стачивается опорная поверхность шипа. Для хотьбы я использовал нашипники. Вообще с вела без нашипников не слезал и старался ходить поменьше. Но люфт все равно прихдил... Выбор пал на модель Тайм RXS FIST так как при одинаковом весе они существенно дешевле карбоновой версии. К тому же у педалей Тайм уменьшено расстояние от подошвы туфлей до оси педали. Педали были заказаны на широко известном chainreactioncycles.com. Комплект поставки включает в себя две педали, два шипа, болты для прикручивания шипов к ботинку. По весу сами педали Таймы оказались легче Луков, но шипы у Таймов содержат бронзовые элементы и заметно тяжелее пластиковых Луковских. Но все равно комплект шипов и педалей Лук оказался тяжелее Таймов. Немного о шипах Тайм: шипы выполнены таким образом, что в сцепление с педалью входят одни плоскости, а при ходьбе опора идет на другие плоскости. Таким образом на шипах Тайм можно свободно ходить по асфальту и ничего не сточится. Кроме того рабочий элемент на который приходится основная нагрузка выполнен из бронзы. Шипы асимметричны, но указателей правый/левый нет. Шип крепится к подошве через три точки, есть возможность регулировки шипа относительно оси ботинка +/- 5 градусов. На шип нанесена разметка, установка на ботинок затруднений не вызвала. О педалях: Корпус педали выполнен из пластика, выполнен аккуратно, ось стальная. Подшипник вынесен из под ноги к шатуну, за счет этого педали имеют низкий профиль. Весь механизм находится снаружи на виду. Есть регулировка усилия пружины (2 положения). Без специального инструмента педаль не разобрать. Педали закручиваются в шатун с помощью шестиграннка - очень удобно. Ходовые испытания: Благодаря тому, что высота подошвы ботинка над осью педали снизилась примерно на 10 мм. пришлось опускать седло примерно на эту же величину, а заодно и руль. Надеюсь, что от этого улучшилась моя аэродинамика ))) Встегиваться в педали получается не так быстро как в Луки, видимо это вопрос привычки. Шипы в педалях сидят монолитно ни намека на люфт. Надеюсь так и останется. Выстегивание происходит очень легко. Ходить на шипах Тайм менее удобно чем на Луковских, на кафеле скользко, но если учесть, что шипы для ходьбы особо не предназначены то все норм. И наконец самое главное: В новых педалях Тайм стала лучше ощущаться траектория движения шатуна - круговое педалирование стало более эффективным.
