ход: 80 или 100 (меняется проставкой из комплекта) тип пружины: Dual Air настройки пружины: раздельная регулировка давления в позитивной и негативной камере демпфер: Motion Control настройки демпфера: отскок, флудгейт рулевая труба: алюминий корона: AL66 TV, объёмная штамповка ноги: алю 7000, 32 mm штаны: магниевое литьё с усилениями Power Bulges, ротор до 185 mm Под колесо 26" и трубу 1 1/8" Масса: 1475 g (без манетки блокировки (?) и с непиленной трубой)
Самая попсовая вилка для труъ xc, а не ПВД и алкорайда. Так-то!
[Плюсы]: -дуал-аир -цена/масса/функциональность/качество -новый сид стал толще, крепче -клапан негативной пружины и регулятор отскока спрятаны в штанах -хорошая прогрессия, при сэге 20мм не пробивал, вилка внезапно не проваливается -хорошая реализация настраиваемой блокировки -метки сэга на ноге это нереально удобно, особенно с нашей нестабильной погодой! +есть резинка на ноге
[Минусы]: -новый сид стал толще, тяжелее -регулятор отскока похож на отвёртку, как бы он не потерялся -настройки демпфера отчасти дублируют дуал-аир -если сверху на демпфер натечёт грязная вода, манетка будет работать ещё туже -могут быть некоторые проблемы с разборкой, наверно нужно что-то типа свечного ключа.
[Отзыв]: Версия race в нынешнем модельном ряду совершенно лишняя. У прошлого поколения у race не было motion control и это правильно. Зачем на гонке блокировка? Типа "настраиваемая платформа" в виде флудгейта тоже никчему. Не, ну может кто-то находит время и не забывает ещё и работать пушлоком. У меня же так и не получилось. Пока езжу при сэге 10мм и разнице в давлениях 30-40 psi, у вилки очень неслабое усилие страгивания и слабая раскачка, этого вполне достаточно на зимних трассах. Но если не было бы у race MC, то кто купит team и wc? Наверняка получился бы легче. Если велик один, то лучше на него купить ребу, вот там и пригодится MC, да и ресурс у неё будет выше (ниже рабочее давление и башинги побольше). Если не миллионер, то на гоночный лучше старый race, он всё ещё продаётся и гораздо за меньшие деньги. На морозе работает нормально, но ниже -10 уже становится вялой. Масло менять на зимнее есть смысл только если длительное время сохраняется такая температура.
ход: 80 или 100 (меняется проставкой из комплекта)