Основные характеристики: * Ход - 150мм; * Амортизатор - Пружины в обеих ногах (нерегулируемые) + воздушная камера в левой ноге (задает преднагрузку и "жесткость", защищает от пробоя); * Демпфер - Открытая масляная ванна в правой ноге; * Монолитная магниевая конструкция "штанов", "гориллы" и дропаутов (под эксцентрик); * Анодированное покрытие ног, алюминиеые короны, стальной шток; * Крепление только для дискового тормоза;
Регулировки: * Прелоад (сэг) - давлением воздуха в камере левой ноги; * Демпфер на сжатие (Compression) - правая нога (внизу); * Демпфер на отскок (Rebound) - правая нога (вверху); * Возвожность варьирования расположения (высоты) обеих корон на ногах;
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 10
[Плюсы]: * Длинноходная пружинно-маслянная вилка по цене существенно ниже моделей-конкурентов; * Двухкоронка под эксцентрик (возможно единственная в этом классе); * Хорошая торсионная жесткость. Не держась руками за руль можно свободно ехать по проселочной и ухабистой дороге, а также заскакивать и съезжать с бордюров до 10см высотой (разумеется, под прямым углом) - что особенно удивляет окружающих.
[Минусы]: Не выявлено.
[Отзыв]: Достойная вещь, а уж тем более за свою цену. Качественно отрабытывает дропы в 1м высотой на плоскость. Практически не меняет своих характеристик на морозе (-10*С).
Основные характеристики: