Внесерийная система под стандарт каретки Hollowtech 2. По уровню находится примерно между деором m542 и лх m582. По сути деор m532, тоже неполые шатуны, малайзийское производство (каретка там же), но средняя звезда алюминиевая, а большая попонтовее оформлена и обычно не имеет дырок под кольцо от попадания шароваров на цепь. Совместимость 9ск Набор звёзд 44-32-22T (алю-алю-сталь) Шатуны 170 или 175 мм Цвет чёрный (L) или серебристый (S) Чейнлайн 50 Примерная масса 950г (не помню точно, вроде когда взвешивали получилсь около 960 со всем мусором и приладами) Каретка и проставочные кольца в комплекте
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 7
[Плюсы]: -дешёвая -нет мороки с подбором каретки, главное померить ширину кареточного узла рамы (плюс всех подобных систем) -хорошо переключается -паук и шатун - одно целое -прикипания чего-либо к чему-либо не так актуальны как на картриджах
[Минусы]: -большой q-фактор (минус всех подобных систем). Но у кого зад пошире, тому может быть и нормально. -каретка по надёжности уступает картриджам (минус всех подобных систем) -звёзды мягковаты, зАкуси цепи случаются (даже на большой клинило, после спринта в горку) -может понадобится торцевание рамы, как минимум необходимо соскоблить краску -повышенные требования к прямизне рук установщика
[Отзыв]: В качестве ознакомления с системами с интегрированной осью сойдёт. Я бы окталинковое чё взял, да надо было чёрную + интерес попробовать систему с осью. Какой либо крутой жёсткости по сравнению с аливией не ощутил. Мб нужны полые шатуны? Или внимательность? Пока отработала примерно 4500км, не люфтит не щёлкает, но при бодром вращении без цепи слышен сухой шум. Может уплотнители шуршат или смазка у подшипников уже выработалась. Наверно тыщи 3-4 каретка и средняя звезда ещё протянут.
Внесерийная система под стандарт каретки Hollowtech 2. По уровню находится примерно между деором m542 и лх m582.