Модель для кросс-кантри. Усиленный обод, созданный по специальной технологии с применением TQB и VSL обработок. TQB(Total Quality Braking) ? это шлифовка тормозных поверхностей ободов относительно друг друга с допустимым отклонением меньше чем 0.02mm., что гарантирует параллельность торможения и лучшую модуляцию. VSL ? это маркировка на тормозной поверхности обода, которая дает 3 типа информации для райдера: 1) когда обод изношен и должен быть заменен; 2) помогает выставить тормозные колодки в правильном положении; 3)Придает ободу новую внешность.
Технические характеристики: Размер: D. 559, Высота 20,3 мм., ширина 24 мм. Вес:540 грам. Количество отверстий: 32-36 Покрытие: черное анодирование Пистонирование: двойноее Предназначение: для всех типов езды кроме Dirt Jumper и DH
[Плюсы]: Обод просто замечательный - катаюсь на них, как поставил - в 2004, кажется, году. Никаких восьмерок после бордюров и рельс, переднее колесо выдержало лобовое столкновение с крылом автомобиля без повреждений. Хорошо выглядит, достаточно редкая вещь (не как у всех).
[Минусы]: Не обнаружено.
[Отзыв]: Рекомендую к покупке - дешевле Sun-Ringle, а качество не хуже, если не лучше. Широкоизвестная в узких кругах фирма Ambrosio Spa основана в 1932 году, многие итальянские гоночные команды укомплектованы их ободами.
[Плюсы]: Восьмерок за три года почти не образовывалось.
[Минусы]: Тяжеловат. Сломался внезапно и скоропостижно.
[Отзыв]: Обод умер после 13500 км пробега - треснула стенка после проезда по булыжной дороге с велорюкзаком, видимо обод черезчур протерся вибрейками. После появления трещины удалось проехать еще километров 100 по асфальту до полного разрушения.
[Байк (комплектация)]: обод стоял на заднем колесе со спицами DT Champion, и вибрейками
[Режим эксплуатации]: Покатушки, туризм с велорюкзаком. Мой вес - 65 кг
Модель для кросс-кантри. Усиленный обод, созданный по специальной технологии с применением TQB и VSL обработок. TQB(Total Quality Braking) ? это шлифовка тормозных поверхностей ободов относительно друг друга с допустимым отклонением меньше чем 0.02mm., что гарантирует параллельность торможения и лучшую модуляцию. VSL ? это маркировка на тормозной поверхности обода, которая дает 3 типа информации для райдера: 1) когда обод изношен и должен быть заменен; 2) помогает выставить тормозные колодки в правильном положении; 3)Придает ободу новую внешность.