[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: Катит
[Минусы]: практически нет
[Отзыв]: тРУДНО бывает рассказать о том, чего нет (шутка!) Ещё труднее бывает рассказать о том, что всегда есть. Нет?!
Признаемся, - это нам ничего не стоит. Мы многого не замечаем. Воздух, которым мы постоянно дышим; Воду, которую пьем; Небо, на которое мельком смотрим; Трава зеленая, натуральная, которую в упор не видим, пусть и прыгает в ней шумная и говорливая птичья мелочь...
Продолжать можно долго, но зачем. Вернемся, обратно, к своим колесам. И что мы видим? Да, полуслик. да, классический (экзотика не надоела?) Да, защита от проколов, а что, нравиться клеить камеры? Да, базовый, простенький такой, компаунд SBC, - не валнавайтесь :-) - лет на 10 его хватит. Да, вес - не пушинка, но в пределах разумного. Да, цена бюджетная, бывают конечно и побюджетнее, но поделите ее на 10 лет беспорочной службы, а? Вот и получается, что катаюсь на них весь сезон, а рассказать особо нечего! Не замечаю, в упор не вижу, вот какая байда.
Нет, между нами, конечно, бывают исключения: - когда на пути залитый недельными дождями мокрый, угрюмый лес весь в грязи и глубоких лужах, - когда подморозило и тонкий, коварный ледок покрыл дворы и дороги, - когда сугробы по ступицу и метель, метель, бешено качает уличные фонари, - когда высокий бархан с зыбучим песком, а за ним второй... и чередой они стоят до горизонта,
Вот тогда, трудно побороть желание, немедленно поставить другие шины, загрузиться в вездеход или, на крайний случай, вызвать МЧС с вертолетом.
А в остальном, гоняю себе и о шинах CX Comp, просто не думаю, они всегда на своем месте, а меня есть проблемы мы и поважнее. Нет?
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Простая без претензий, типичный полуслик, беговая дорожка чуть более зубастая, чем обычно у полусликов. На асфальте не шумит, на грунтах/ кроме грязных мест/ надежно работает, достаточно скоростная, не дорогая. На жестких трассах износ слабый
[Минусы]: Оборотная сторона бюджета: не фолдинг, не кевлар, нет биллбордов и светоотражающих полос на боках.
[Отзыв]: нормальный продукт для повседневного катания
[Плюсы]: Асфальт. Хороший накат, не шумит, хорошо держит, в том числе, и на мокром асфальте. Очень хорошо самоочищается. Недорогая :)
[Минусы]: Посредственная защита от проколов. За ~1500км 5 проколов и спереди и сзади, покрышки стоят по кругу... Для сравнения, за 800км на Bontrager Jones - ни одного прокола.. Причём, прокалывается очень маленькими стёклышками. Исправил дедовским методом - проложил внутрь разрезанные старые камеры. Тяжелее, но стёклам можно уделять меньше внимания :) В песке забивается и плохо гребёт, в грязи, видимо тоже, не пробовал, шины покупались исключительно для асфальта..
[Отзыв]: Купил на замену дефолтным Bontrager Jones, для езды по городу или асфальтовых покатушек. Вообще, резина подойдет для смены стандартных зубастых покрышек на недорогих МТБ, если планируется езда в основном по асфальту и твёрдому грунту.
[Байк (комплектация)]: Trek 4400 Custom
[Режим эксплуатации]: Асфальт - 90%. Грунт и песок - 10%.
[Подобные использованные продукты]: Bontrager Jones
Полуслик с элементами агрессивности и защитой от проколов, компаунд базовый SBC,26" 50-559 26х2.00 Puncture Protection