Полуслик. Имеется версия с кевларовым кордом весом 430 г ($30). Очень популярная покрышка. Хорошо катит по дорогам с твердым покрытием. Производитель рекомендует ее (430 г. вариант) как покрышку соревновательного уровня для твердых трасс. Имеются варианты FXC/RXC для переднего/заднего колеса соответственно, но только в обычном (не кевларовом) исполнении. Эти варианты имеют в средней части протектора минигрунтзацепы соответствующей формы.
[Плюсы]: Вполне соответствует описанию -- по твердому едет хорошо. Достаточно долговечна. Дешевая -- доступна в Москве в ВелоМире (Триатлоне). Причем это можно сказать как о стандартном, так и о кевларовом вариантах.
[Минусы]: Боковые грунтозацепы плохо "срабатывают" -- клоесо сползает даже при незначительном уклоне. У меня есть вариант для заднего колеса -- RXC -- по моему это типичный "маркетинговый уродец" -- поперчные грунтозацепы "гудят" на асфальте и не цепляют на грунте.
[Отзыв]: Рекомендую использовать покрышки со "стандартным" рисунком. Вариантус кевларовым кордом можно поставить и 8 баллов, так как соотношение цена/качество у нее очень хороши. Никогда не покупайте варианты FXC и RXC!
[Байк (комплектация)]: На разных велосипедах с оборудованием от STX-RC до XT
[Подобные использованные продукты]: Bontrager Revolt SS -- по-моему, лучше!
[Плюсы]: Великолепный накат на асфальте и твердом грунте. Как ни странно, отлично идет по песку. Достаточно низкий вес. Весьма долговечная.
[Минусы]: Плохо держит виражи на асфальте (на грунте более-менее, но тоже не идеально). Относительно легко прокалывается.
[Отзыв]: В наших походах всякая грязь встречается не часто, а вот для асфальта и твердых грунтов эта резина проявила себя отлично - в первую очередь за счет отличного наката. Очень здорово на этих покрышках ездить и по песчаным или мелкогравийным дорогам - гладкая середина не зарывается, а боковые уши обеспечивают сцепление. Износостойкость, несмотря на позиционирование как гоночной (у нас вариант 430) тоже на высоте - комплект резины прошел два сезона - 2001-й и 2002-й, а это два похода по Карпатам, Памирский поход 2001-го и Тянь-Шаньский поход 2002-го годов, не считая всякой мелочи. И хотя покрышки истерлись очень изрядно - но нигде не порвались. Идеала не бывает, и на этой резине нужно очень осторожно проходить виражи на асфальте, особенно мокром - держит в повороте откровенно хреново. Довольно тяжко и на крутых спусках по крупным камням, и в прочих условиях, когда есть боковая составляющая. Но в целом, на мой взгляд, один из лучших вариантов для походов, где встречаются самые разные типы дорог.
[Плюсы]: Легкая, хорошо катит, дешовая. Использую в летнее время,с весны по осень пока не появяся листья на асвальте, а под ними вода.После второго года, при нормальном пробеге протектор малость стерся, но еще год проходит точно. Хороший полу-слик.модель простая, без облегченных боков, благодаря этому не летит.Купил случайно и попал в точку,сотрется куплю его еще.
[Минусы]: Слабовата по сравнению с нокиан, но на переднее колесо можно ставить совершенно спокойно.Корт не такой жесткий как у нокиан,были опасения за проколы,но практика правда их не сильно подтвердила.
Полуслик.