Рама с тройным треугольником, баттингом и гидроформингом нижнейй трубы. Есть крепления дискового тормоза и гидролинии. Стакан под полуинтегрированную колонку. Трехмерные дропауты.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: Для гонок по пересеченке. Отличная жесткая, легкая рама. Управляемость на высшем уровне. Виражи режет и на все твои движения реагирует моментально. Для походов. Отлично передает усилия при езде в гору и на старте. Пожизненная гарантия (не знаю, правда ли)
[Минусы]: Покраска. Сложно ставить багажник, но можно.
[Отзыв]: Жесткость заднего треугольника и дропаутов позволяют резко ложиться вбок на поворотах. Для походов. Многие и без багажника ездят. В моем случае, регулируемый багажник ставится в циллиндрические проушины на раме. Проблема излишней жесткости в походе решается пружинным подседельником. Я когда привык, даже затянул его пружину пожестче, чтобы не терять усилий. Руки на руле от длительных вибраций затекают немного, даже с гелевыми перчатками. В данном случае, можно приспустить переднее колесо и ОК. В целом все устраивает. Раму менять не собираюсь долго.
[Байк (комплектация)]: GT avalanche 1.0 2006
[Режим эксплуатации]: Город, лес, песок, горки, походы
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: "когда тебе что-нибудь нравится, ты не знаешь почему...просто нравится - и всё"
Отдельно отмечу лишь великолепные ощущения при езде по грязи.
[Минусы]: хм... разве что по верхней трубе бьют ручки тормозов, и там уже мало живого места осталось. В общем-то всё.
[Отзыв]: Мне такая рама подходит - жёсткая, прочная, относительно вёрткая и с великолепной динамикой. Укороченная верхняя труба даёт простор для подбора посадки - от вытянуто-кантрийной до фрирайдно-вертикальной, стОит лишь поиграться длиной выноса.
[Плюсы]: - Крепкая - Рама 06 года более длинная, чем последующие. - в горку идет неплохо, управляемость
[Минусы]: - рама необъяснимо и ненужно жесткая, при большом давлении в шинах страшно вибрирует, бьет пятую точку. На асфальте не катит, даже на полусликах, на грунте - тем более, прыгает как козел, мешает педалить. Для чего же она? Сравнивал с Jamis Exile при прочих равных (сходные покрыхи, давление), вот он катит еще как и вибрации нет! Высокую скорость держать легко, а ГТ разгоняется нормально, но при удержании кучу сил отнимает. - проводка тросов неудачна, трут по стакану, изгибы, видал намного получше варианты. - вес огромный - рама короткая. При подъеме-спуске с крутой горки того гляди перевернешься.
[Отзыв]: Поменял мнение о данном агрегате после 3х лет юзания. Недостатки выше. Все это выявилось при переходе от туризма к ХС. Переход не мог быть гладким! Требования возросли... Не понятно для чего оно предназначено. Идет нормально только в горку. Вниз и по горизонтали - плохо. Крепкий - да, но нужна ли такая крепость? и какой ценой? Я его под танк или с балкона бросать не собираюсь. А вот весом жертвовать жалко. Жесткость неудачная. Тот же Жамис не менее жесткий, ускоряется лучше, но не бьет по заду и рукам, не вибрирует. А тут даже в гелевых перчатках руки затекают от вибрации. Мерида тоже жесткая, но по-другому, без мазохизма.
[Байк (комплектация)]: GT avalanche 1.0 2006
[Режим эксплуатации]: Город, лес, песок, горки, походы
