Недорогая надежная каретка с фирменным шлицевым креплением для шатунов. Сплайны замечательны в своем роде. Каретки начального уровня для кросс-кантри, и шоссеных систем устраняют все те недостатки которые наблюдались у стандартных квадратных креплений. Эта каретка представляет собой хроммолибденовую ось с 12-ю сечениями. Такая же ось и тот же самый способ термообработки используеться на хай-енд каретках GigaPipe.
[Минусы]: трудно найти, каретки такого типа кроме Truvative никто не производит
[Отзыв]: Свои деньги отрабатывает полностью. Одна такая пробежала 3000км и захрустела, еще через 500км поменял на новую.
Катался в грязь, дождь, зимой по снегу - в любую погоду. Последнюю тысячу - особенно агрессивно (больше прыгал, больше было ударных нагрузок на педали).
[Минусы]: Маленький ресурс. Не разбирается, а песок внутрь хорошо попадает.
[Отзыв]: После 1,5 тыс появились посторонние шумы, разобрать невозможно, внутри куча песка, промывать тоже затруднительно. Если накрылась, остается только 2 выбора - или покупать новую каретку ISIS например и новую систему или использовать снова такую-же со старой системой. В принципе свои деньги (350-400 руб. на состояние весны 2008) она отрабатывает.
[Байк (комплектация)]: GT Avalanche 2.0
[Режим эксплуатации]: Весна, лето, осень, зима. Покатушки где попало.
[Отзыв]: Как люди умудряются убить ее за 3000 км не знаю... У меня уже отходила 7500 км. Хруста и люфта нет. Были и дождь, и грязь, и броды выше втулок.
[Минусы]: Стоит слишком дорого при своем качестве! 100р красная цена ей. Надежность ниже плинтуса. весит дохрена. В общем каретка - один большой минус.
[Отзыв]: 15к км - и привет подшипникам. пыльники на подшипниках откровенно хреновые пыльников на чашках каретки вообще нет подшипники не снимаются, да даже если бы снимались - их размеры 16x31x10, таких никто не делает. шатуны садятся неплотно, а дальше не притянешь - мешают идиотские шайбы, которые фиг снимешь. А самая задница, что менять придется вместе с системой. Оторвать бы чегонибудь инженеру, который такое придумал.
[Байк (комплектация)]: GT Avalanche 2.0
[Режим эксплуатации]: Асфальт, 30% покатушки с говнами
[Подобные использованные продукты]: Шимано под квадрат, RaceFace, Token.
Недорогая надежная каретка с фирменным шлицевым креплением для шатунов. Сплайны замечательны в своем роде. Каретки начального уровня для кросс-кантри, и шоссеных систем устраняют все те недостатки которые наблюдались у стандартных квадратных креплений. Эта каретка представляет собой хроммолибденовую ось с 12-ю сечениями. Такая же ось и тот же самый способ термообработки используеться на хай-енд каретках GigaPipe.