Элитная паралеллограммная амортизационная вилка для кросс- кантри. Ход 80 мм Карбоновые ноги, амортизатор LOOK, регулировка отбоя и прелоада, прогрессивная работа, все материалы высшего качества.
На сегодняшний день в Санкт- Петербурге всего одна такая вилка. Вполне вероятно, она одна в России.
[Плюсы]: Отлично работает под лёгким ездоком. Воздушно-масляный тип амортизации,лишённый недостатков (туповатости отработки мелкой тряски).Обрабатывает все мелкие неровности как пружинно-масляная вилка. При езде стоя проседает не более чем на 1-1,5 см хода амортизатора, что не мешает на шоссейных подъёмах.Торсионная жёсткость выше чем у SID-ов, при весе в 1300 гр.
[Минусы]: Требует внимательного обслуживания. При установке на раму может сильно изменить положение системы руль-вынос в сторону подъёма.Это компенсируется выносами с отрицательным углом. При температурах ниже -15 густеет масло, что отрицательно сказывается на отработке больших неровностей дороги. Впрочем и это компенсируется заменой масла на SAE-5.
[Отзыв]: Выполнена идеально.Придраться не к чему.Амортизатор воздушно-масляный (высокого давления + открытая масляная ванна)по сути всего один, разбирается буквально руками.Простешее обслуживание и замена по необходимости масла.
[Байк (комплектация)]: Стоит на байке LITESPEED-Toccoa 2000
[Отзыв]: Конечно, некорректно писать отзыв о вилке, которую посчти не тестировал. Поэтому отзыв, можно сказать, в основном от "наблюдателя со стороны".
Если говорить о качестве отработки мелких неровностей, то эта вилка ЛУЧШЕ ВСЕГО, что существует на сегодняшний день у ВСЕХ фирм- производителей. Может быть - и есть еще что-то такое же совершенное, но встречать не приходилось.
Минусище - громадная цена. Такую вилку "долбать" в походах- поездах откровенно жалко. Или надо иметь очень толстый кошелек, чтобы не копить на новую вилку целый год.
Элитная паралеллограммная амортизационная вилка для кросс- кантри.