Front light with xenon bulb + 2 white LED allow 3 modes, very performance and long battery life (xenon bulb - 4 hours, LED flash. - 220 h., LED constant - 110 h.). Power source: 4xAA batteries. Handlebar bracket for diameter 22,2mm - 25,4mm.
[Плюсы]: Галоген + 2 светодиода в постоянном, либо моргающем режиме 4 батарейки AA - при использовании аккумуляторов, можно зарядить в зарядном устройстве за один раз, в отличие от Sigma Cubelight или Ellipsoid, где используются 5 Светодиод индикации половины разряда Две такие фары хорошо освещают дорогу
[Минусы]: Узкий пучок. Одна фара освещает очень небольшое пятно на дороге. В таком случае, желательно устанавливать ее ниже высоты руля. Нельзя включить одновременно галоген и светодиод (а очень хочется :) Сложно закрепить на толстый руль, или в центре руля переменной толщины Занимают много места на руле (хотя видел человека с гирляндой из четырех, установленных в ряд) Необходимо еще потратиться на кучу аккумуляторов (8 штук для двух фар)
[Отзыв]: Для неспешной прогулочной езды по тропинкам вполне хватает, основная лампа работает как дальний свет, однако и вблизи по краям вполне всё видно в свете расходящихся лучей от торцов стекла рассеивателя. По тёмной асфальтированной дороге можно рассекать и быстро, луч на дальнем расстоянии (метров 10) становится вполне таким широким. Что касается светодиодов, то свечение действительно слабое для освещения дороги зато достаточно для обозначения самого себя в не очень тёмных местах. Две фары неплохо справляются со своей задачей, и можно уже кататься гораздо быстрее и это будет стоить дешевле, чем посредственная светодиодная фара. При использовании аккумуляторов GP 2700 mA/h одной зарядки хватает на две ночи катания с 22 до 6 утра, при котором 3/4 времени используется моргающий светодиод, и 1/4 галоген Есть смысл покупать сразу две фары, либо не покупать вообще.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 4
[Плюсы]: дешевая - купил за 250руб. Есть индикатор разряда батарей, и эти 2 светодиодика довольно яркие
[Минусы]: совершенно тусклая лампочка, а при попытке ставить более мощную плавится рефлектор. Слишком громоздкая на руле. Нет водозащиты.
[Отзыв]: Совершенно невразумительная фара: лампочка тусклая, диодов мало (было бы 4-5 штук - хватило бы для езды), батарейки кушает еще как. В общем либо базис для апгрейда светодиодами (ибо 3 режима позволяют) либо габаритник чтобы было.
[Байк (комплектация)]: неважно
[Режим эксплуатации]: город и лес
автор: Sahuri, время: 09-10-2007 19:53:17
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 4
[Плюсы]: Описаны выше: - цена; - длительный режим работы габарита; - 4 батареи или аккумулятора АА; - индикатор частичного разряда.
[Минусы]: Частично повторюсь: - тусклый свет: при сравнимой с Sigma Ellipsoid мощности, свет много слабее, а освещенное пятно уже; - мутное стекло (очень быстро затерлось от лежания в сумке) наверняка сильно снижает КПД; - плохая влаго-грязезащита: часть потрохов на плате уже абсолютно ржавые; - некачественное крепление на руль: фара в нем сильно люфтит и при езде свет вибрирует с порядочной амплитудой.
[Отзыв]: За незначительно большие деньги можно взять Sigma.
[Подобные использованные продукты]: Sigma Sport Ellipsoid FL100, CatEye HL-1500
[Плюсы]: Корпус достаточно удобный и более-менее для 4*АА батареи. внутри есть немного места для "вторжения" электроника в схему :) Как-никак, водостойкая фара, у меня по крайней мере. Прочный пластик, надежное крепление - только после 2 лет эксплуатации фара начала трестись, надо сменить.. удобное крепление.
[Минусы]: Очень тусклая лампочка. 4,7В / 2Вт. Ставил ярче - галогенную Osram 5,2В / 5Вт - при полутора часовом тесте фары рефлектор оплавился примерно на 5-7мм во все стороны от лампочки, но свет был ослепительно белым и очень мощным, по яркости во много раз превышавший родную "ксеноновую" лампу. Поставил светодиод от LUXEON 3Вт + линза - совсем другое дело. Яркость чуть больше чем у галогенной 5Вт лампочки, свет сфокусирован в одну точку. На скорости 30-35км/ч ночью в хорошую погоду дорогу освещает примерно на 7-8 метров (ясная видимость).
[Отзыв]: В целом, цена тянет на средний балл.. дороговато для такого хилого света.. Но, вложив примерно 2-х кратную себестоимость фары, я лично (занимаясь электроникой с раннего детства и будучи тогда 15-летним парнем) преобразовал ее в достаточно мощный светодиодный фонарь, на литиевом аккумуляторе от мобильника. Горит 45минут на полной яркости, далее еще около получаса на пониженной, далее срабатывает защита. Зарядка - родная от мобилы. Внешне изменений никаких кроме разьема (как для наушников) для зарядки аккума - очень удобно, быстро, и не надо каждый раз раскручивать фару.
Инетересует - могу скинуть фотки девайса на мыло.
[Байк (комплектация)]: Classic Legend.
[Режим эксплуатации]: Все. Эксплуатирую по ночам на велике, и в качестве обычного фонарика.
Front light with xenon bulb + 2 white LED allow 3 modes, very performance and long battery life (xenon bulb - 4 hours, LED flash. - 220 h., LED constant - 110 h.). Power source: 4xAA batteries. Handlebar bracket for diameter 22,2mm - 25,4mm.