[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 2
[Плюсы]: ? невысокая цена для втулки на проподшипниках (на июнь 2007 г. - 1500 руб. или $55) ? 4 закрытых промышленных подшипника ? 3 мощные широкие собачки ? небольшой свободный ход ? простота разборки
[Минусы]: ? отсутствие защиты от пыли и грязи не позволяет экплуатировать втулку в туризме ? шлицы барабана из мягкого алюминия не позволяют эксплуатировать втулку ни в туризме, ни в городских дисциплинах, ни в соревнованиях
[Отзыв]: При работе втулка имеет чрезвычайно лёгкий ход и отличается шумной работой собачек. Храповик втулки имеет 30 зубцов (к примеру Shimano Deore XT - 15). В результате втулка "стрекочет" как минимум в 2 раза чаще обычных втулок и гораздо громче. По громкости немного недотягивает только до DT. При движении на холостом ходу со скоростью от 30 км/ч стрёкот храповика сливается в непрерывный вой. Посчитайте сами. Если длина окружности 26" колеса - около 200 мм., то при скорости 30 км/ч: 30км/ч*1000м/60мин/60сек/2м*30зубцов = 125 Hz.
Пыльники, совмещённые с гайками, выполнены из лёгкого алюминиевого сплава. В рабочем положении имеют приличный зазор, т.е. выполняют чисто декоративную функцию. Никакой защиты от воды нет. Защита от пыли также весьма условна.
Внешняя сторона барабана со шлицами выполнена из алюминиевого сплава. Как выяснилось в ходе скоротечной эксплуатации этой втулки, барабан практически одноразовый, запасные в России не продаются. За время эксплуатации в течении 1900 км., ничем не защищённые подшипники крутиться стали заметно хуже, а шлицы барабана были срезаны звёздами почти на четверть!
Покупка этой втулки как надёжной запчасти, не требующей регулировки и смазки, себя не оправдала. Чего не советую и другим - (achtung!) эта железка не достойна вашего байка!
[Байк (комплектация)]: Самосбор с рамой Diamondback Response'03
[Режим эксплуатации]: Умеренный туризм, и лето и зима, асфальт и грунт
[Подобные использованные продукты]: Shimano Acera - 7000 прошла без особых проблем с одной заменой барабана
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: 1) Да, невысокая цена для втулки на проподшипниках (покупал за 1500 руб.) 2) 4 закрытых промышленных подшипника 3) 3 мощные широкие собачки 4) небольшой свободный ход 5) простота разборки
[Минусы]: Остаются вмятины от касеты на барабане.
[Отзыв]: Лучше использовать касету на пауке или если она стянута 3 болтами, чтобы звёзды у касеты не люфтили относительно друг друга. Как купил, дома разобрал втулку, взял шруз снял заглушку у подшибника и вдавил туда смазку, потом одел заглушку обратно, аналогичное сделал со всеми подшибниками. Собачки смазал обильно и дорожку покоторой ходят они тоже. Сильный треск прекратился :) Вешу 117 кг. езжу и зимой и летом в слякоть, в любую погоду короче, проехал 1600км разобрал, а там одна смазка без грязи, незнаю где надо ездить чтобы убить втулку, как некоторые говорят. Шруз стоит 60р. в тюбике, его хватит чтобы смазать втулку выши крыши и ещё останится, и после этого можно ездить беспроблем. А так там действительно очень мало смазки туда добавляют и из-за этого треск и быстрый выход из строя втулки. Кому влом разбирать и смазывать не покупайте.
[Байк (комплектация)]: Stels Challenger всё ,что нужно в нём поменял. Задний амморт и т.д.
[Режим эксплуатации]: Катание в городе и в парках в любую погоду, Прыжки с бортиков на скорости
[Подобные использованные продукты]: Какая-то втулка неизвестная, стальная ось не выдержала эксплутации и сломалась после 500км.
[Плюсы]: невысокая цена. сразу купить запасные подшипники промышленные закрытые подшипники
[Минусы]: пока не встречал трещит только наверное,
[Отзыв]: Хорошая втулка, если ее разобрать и сразу забить смазкой. Меняй подшипники и катай, странно что Гоза ее так быстро укатал. Да грязезащита не очень но в промы вода никак не попадает. Менял их по прошествии 4000 км. Все разобрал и смазал работает как часы. Но слышал, что ресурс таких втулок около 10000км, за 800руб плюс 400 (2 пары подшипников ) это супер.
