[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: приемистая, жесткая, легкая рама, позволяющая ездить долго и быстро. удобная посадка, подходящая как для дорожной, так и для внедорожной езды.
[Минусы]: та же жесткость, отсутствие переднего амортизатора. велику-то оно пофиг, а ручки не казенные, после всяких ухабов могут устать.
[Отзыв]: абсолютная надежность и предсказуемость при езде. за лето 2002 наездил около 2000 км, как по асфальту, так и по пересеченной местности. ни единой поломки или неисправности (разве что Шырин пылезащиту на передней звезде разбил, ездок ё :). идеальная модель для города.
[Плюсы]: Вдумчивый подбор комплектации, хороший накат, плотные сварные швы, мягкая и одновременно относительно легкая стальная вилка. Но главное- вечен.
[Минусы]: Модели 2001 года имеют наклейки не под лаком. Это скотство. Родная система неразборная и "мягкое" железо. Убил звезду через год- забил цепь между зубьев, но на велосипеде соседа все нормально уже третий год. Пыльник на втулках имет свойство отходить, хотя это скорее от жесткой езды.
[Отзыв]: В любую погоду. На любом покрытии. Ездит. Без ремонта. Без смазки. Велосипед неубиваем в принципе- сняв с него крылья, заменив седло и прочую ерунду вроде катафотов, без боязни совершал прыжки с метровых парапетов на асфальт и гнал по шоссе со средней скоростью 40 км (дело подготовки, конечно). Комплектация имеет необходимый минимум для долгой работы, хотя часть железа пришлось сменить- производитель пошел по пути долговечности, поставив слишком много железных деталей (подседельный штырь, вынос, руль, система). Отсутствие аморт. вилки не мешает, сталь хорошо гасит вибрации. На младших передачах и базовой резине показывает замечательные результаты на грунте- высокая маневренность. Итого- лучшая модель всех гибридов в диапазоне 500 долларов за последние 2-3 года (в том числе, среди всех последних Nishiki) для любого применения, поскольку все необходимые туристу монтажные отверстия присутствуют.
[Плюсы]: На бодром ходу 12 лет. Трудно убиваем. Устойчив к дорожной зимней соли. Конструкция рамы позволяет поставить багажник на сайлентблоки.
[Минусы]: Новых таких нет :(
[Отзыв]: Родные компоненты жили очень долго. Рулевая и моноблоки Shimano Acera были заменены последними спустя около 9 лет эксплуатации. А-а! Забыл про вилку! Она отработала 10 лет, была снята из-за образовавшейся трещины, разросшейся на треть сечения ноги (причем, трещина заварена, и вилка служит другому хозяину).
