[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Хорошо держит настройку,качественно выполненное покрытие на калипере,препятствующее скоплению на нем грязи,хорошее томозное усилие при минимальном воздействии на рукоятку,фрикционные накладки на колодках имеют достаточно большую толщину,что способствует увеличению срока их службы,качественно выполненная красивая металлическая тормозная ручка.
[Минусы]: Диск,входящий в комплект тормоза не блещет качеством - по краям имеются следы довольно грубой штамповки,количество "антизагрязнительных" отверстий на диске явно недостаточно,что приводит к неравномерному торможению и появлению "тормозного скрипа" при движении по грязным и мокрым трассам.
[Отзыв]: В целом - очень неплохой тормоз за свои деньги. Вначале его работа может показаться резковатой,но со временем привыкаешь и он обеспечивает вполне приемлемый контроль над торможением даже на голом льду.Замена тормозного диска на хаес или магуру дает достаточно ощутимое улучшение характеристик тормоза во влажных и грязных условиях.
[Байк (комплектация)]: Custom SCOTT CompRacing 2002,Deore LX/XT,Marzocchi MX Pro
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: отличная модуляция (сравнимая с Hope по инфе из сети, лучше чем у Hayes HFX 9 по личным ощущениям) хорошая мощность (не хуже чем Hayes HFX 9, на 15% ниже чем у старого 4х - поршневого ХТ по инфе из I-neta) надёжность
[Минусы]: цена (за эти деньги сейчас можно взять новые ХТ)
[Отзыв]: Отличные тормоза, не жалею что взял их, а не 525-е (555-е и легче, и в эксплуатации обходятся дешевле). Колодки металлизированные поэтому показатели повыше, да и ходят гораздо дольше (у меня, например, отходили 4 тыс, причём говнилином я не гнушался:) При намокании мощность и модуляция немного снижаются, что естественно, но остаются в разумных пределах, т.е. чрезмерных усилий прикладывать не приходится, и ещё передний тормоз начинает скрипеть (но негромко) при торможении, поэтому не раздражает. За всё время эксплуатации (с апреля по ноябрь) не разу не прокачивались (воздух не травят) и вообще никак не обслуживались (безпроблемные тормоза). Только поменял колодки сзади, которые кстати стоят дешевле (265р.) чем для др. тормозов, и всё! Кстати, колодки нужно периодически проверять, особенно когда они почти "лысые", иначе вместе с ними сотрутся распорные пружины и появится гемор с их приобретением (в комплекте с колодками их нет)
