-=ВелоПитер=- - РАЗНОЕ - Обмен опытом: Jamis 'Dakar XLT 1.0' 2006

КЛУБ

ПОХОДЫ

ФОРУМЫ

СНАРЯЖЕНИЕ

ВелоЗима

Крутые ремонты

Велотуры

Жизнь на колесах
Статистика ДТП
ПДД
Альтернатива
Велосипедная мудрость
ВелоЮмор
Линки
Навигатор по сайту
Опросы
Крутые ремонты

ОБМЕН ОПЫТОМ: Jamis 'Dakar XLT 1.0' 2006

< выбрать категорию

Категория: Велосипеды > Двухподвесы

Продукт: Jamis 'Dakar XLT 1.0' 2006

Вес: 14.50 кг
Цена: $ 1500.00

Dakar 4-bar linkage дизайн. Алюминий 7005. Четырехшарнирная подвеска, оси вращения на промподшипниках.
Вилка, аммортизатор: FOX Float R.
Ход вилки 130 мм.
Ход подвески 125 мм.
Крепления только для дискового тормоза.
Колёса: M475 - WTB SpeedDisc.
Тормоза: Hayes HFX 9, 7" и 6".
Трансмиссия Sram XGen, X7.
Ростовка 19".

Отзывов: 4

Рейтинг: 8.75 / 10

добавить отзыв

автор: Григорий, время: 21-01-2007 13:41:57

[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год
[Оценка]: 9

[Плюсы]: Очень приятные аммортизаторы, отлично обрабатывают неровности. Простая подвеска, однако раскачивание не заметно. Удобные переключатели - Триггеры Sram X7.

[Минусы]: Неудовлетворительное качество металла некоторых болтов в шарнирах, срывается паз под шестигранник.

[Отзыв]: По-моему оптимальное соотношение цена-качество.

[Байк (комплектация)]: Стоковая. Менял только педали на M540.

[Режим эксплуатации]: Обычные покатушки до 130 км/день, 3 гонки кросс-кантри.

[Подобные использованные продукты]: нет

автор: Kirill, время: 19-03-2007 01:45:10

[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год
[Оценка]: 10

[Плюсы]: Хороший ход, без проблем работа подвески.

[Минусы]: Был у меня Jamis Dakar XLT 1.0 2004, там задняя подвеска по другому сделана, так раскололось заднее перо. Хотя к самой технике претензий нет.

[Отзыв]: Все хорошо, цена-качество не сравнимы пожалуй не с одним двухподвесом.
Сервис дерьмовый, после того как раскололось заднее перо (признан гарантийным случаем) почти 8 месяцев меняли (за что огромное "спасибо" Московскому офису триала), пришлось с доплатой и скидкой взять новый Jamis Dakar XLT 2.0 2006 правда надо отметить что старый XLT со всей навеской остался у меня, так я из обычного Dakar подруге сделал ну очень навороченный.

[Байк (комплектация)]: превосходная

[Режим эксплуатации]: кросс и бэк-кантри

[Подобные использованные продукты]: не было

автор: Владимир, время: 06-05-2007 00:38:39

[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год
[Оценка]: 9

[Плюсы]: -отличное соотношение "цена-качество"
-нормально держит мои 120 кг
-отличная навеска (за такие деньги лучше желать просто странно)

[Минусы]: -нету 21 ростовки, при моем росте 190 см 19 маловата (хотя уже привык)
-у вилки не хватает торсионной жесткости, но это скорей проблема во мне....

[Отзыв]: Купил после Аваланча 1,0 2004 г, разница с ХТ сначала не ощутима, но сейчас уже без задней подвески не могу.
Нормально катит и по асфальту и говнам. Тормоза отличные.

[Байк (комплектация)]: Стоковая

[Режим эксплуатации]: Покатушки везде и всюду.

[Подобные использованные продукты]: GT Avalanche 1.0 2004

автор: Алексей NW Иванов, время: 24-04-2008 20:33:22

[Время эксплуатации]: 1-3 месяца
[Оценка]: 7

[Плюсы]: Цена. Купил со скидкой за 25000. XLT 2007.
Именно скидка оправдывает все недостатки этого байка.

[Минусы]: Навеска. Хуже чем в прошлогоднем. Тормоза Hayes Sole терпимы только на заднем колесе. Вилка Mantuou Relic comp пока работает хорошо, но чувствую это не надолго. Остальная навеска достойна остаться на этом байке до тех пор пока не сломается. После Аваланча постоянно норовят зацепиться за землю шатуны.
Грипсы похоже делали мазохисты - руки до крови стирал! Швы на седле в неправильных местах.

[Отзыв]: Если поставить Juicy 3 и воздушную вилку Fox + мелочи, то будет отлично (9). Вес 15 кг многим кажется высоким, но в рамках нормы.

[Байк (комплектация)]: Juicy 3 front, собираюсь менять вилку

[Режим эксплуатации]: Жесткие покатушки

[Подобные использованные продукты]: GT Avalanche 1.0 d

добавить отзыв