[Минусы]: педали развалились после 50 км, - менять
[Отзыв]: Хороший вел, по-началу было вообще супер (особенно после двуподвеса Wels). Переклюки работают прекрасно, правда в гору под нагрузкой - не переключится. Вибрейки тож нормально работают. Если жестко эксплуатировать - начинаются проблемы: обода мягкие, переклюки не справляются, тросики засоряются, резина колется.
В общем всё издевательство пережил нормально, теперь куплю классом повыше. Рекомендую для спокойного использования, для туризма тоже хорошо, только нет крепления под багажник.
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 5
[Плюсы]: Очень хорошее сотношение цена/уровень навески/качество. Крепкая рама. Отличный внешний вид.
[Минусы]: "Некатимость" вела по асфальту, некоторая ненадёжность компонентов, аццтойная цепочка.
[Отзыв]: Куплен вариант с дисковыми тормозами. В отличае от классики стоит вилка RST Omega, ни на вилке, ни на раме не предусмотрены пивоты для в-бряков. Вел в целом хорош! Особенно это чуствуется после совкового Урала. Задник ДЕОР работает хорошо, для большей уверенности в переключении настраивать лучше с небольшим перекосом в сторону большИх звёзд, тогда моментально втыкает передачку пониже, IMHO, важнее быстро скинуть передачку чтоб не встать в грязи или на горке, чем получить быстрое переключение на разгоне т.к. я не гонец. Что ещё? Тормоза работают на 4+, не хуже дешёвой гидравлики Хайс, единственный баг - сильный визг подмокшего диска. Как показали практика и время - на переключение влияла не столько неточная настройка переклюка, сколько хреновая цепочка IG-31, которая была заменена на 51 и переклюк заработал как часики. Самый большой минус - после 1200 км сильно заболела вилка - появился навязчевый стук в начале хода и лязг на отбое. (Заменена по гарантии в магазине, причина - разбит демпфер). Ну, и, конечно, болячка всех аваланчей - от 3.0 до эксперта и ПРО - из-за "табуреточной" посадки не катят по асфальту. Вообще. Ехать 30 км/ч - тяжело, а 35 - вообще пытка. по крайней мере по сравнению с ЖАЙНТ ИксТиСи. зато хорошо едет по грязюке - если поставить покрышечки получше штатной тиоги. Педальки до сих пор живы :) почти 2000 км. Но всё равно куплю контакты!
[Байк (комплектация)]: Стандартная, поменяна цепь на IG-51
[Режим эксплуатации]: город, парки, лесные дороги/тропинки, грунтовки вплоть до говнолина-по втулки
[Подобные использованные продукты]: Это мой первый байк
автор: ВЛ-Харьков, время: 04-04-2007 15:51:08
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 8
[Плюсы]: Не капризен, легок, не дорог,дешевые детали- апгрейд по мере умирания, отличная проходимость. То что нужно для покатушек и туризма. Шоссе - нормально.Цену оправдывает, для неспортсмена - лучшая прлатформа для последовательного апгрейда.
[Минусы]: Педали-уже поменял; вилка - а она вообще регулируется? и мерзнет , и стопор там не нужен - у нас таких дорог нет; втулки - буду менять; крепления под багажник - были бы кстати; цепь - на след. сезон поменяю на 51-ю
[Отзыв]: В целом - хорошо, но лучше бы вместо замены заднего переклюка с Аливио на Диор поставили втулки поприличнее а не Аьтус
[Байк (комплектация)]: пока стандартная - кроме педалей
[Режим эксплуатации]: город, ,лес ,снег ,песок ,не сильная грязь
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: Брал по распродаже итого обошолся 300 баксов, для навески просто халява. Мой вес 130кг, прыгаю и на бордюры-бровки и с них, иногда и по ступенькам качусь и тд восьмерка на заднем +-2 мм(практически нет)... пару раз нехило падал(сам виноват:) Управляемость и верткость, просто бомба. Накат оценить не могу но с горок качусь ощутимо быстрее людей на более продвинутых байках даже не педалируя. Поразительная живучесть колес меня признаться очень порадовала. Очень динамичен, и очень хорошо переваривает импульс педаль>шатун>колесо.
[Минусы]: Педали поменял как-только приехал из магазина, Вибряк хороший но на мой вес явно не расчитан:( Ну и вилка конечно не фонтан.
[Отзыв]: Сочетание цены и качества просто супер, байк именно то что надо если человек хочет почуствовать прелесть ХОРОШЕГО байка впервые. просто супер
[Байк (комплектация)]: Задняя покрыха kenda flame
автор: Konstantin, время: 27-05-2007 21:20:51
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 9
[Плюсы]: лучшее на мой взгляд сочетание цена/качество, хороший навес!
[Минусы]: педали разлетаются, но пока не менял - пусть доживут, потом выкину и поставлю что-то стоящее.
[Отзыв]: вилка - средняя, есть регулировка и блокировка. тормоза вибряки - отличные, нажимаются плавно, позволяя дозировать тормозное усилие:) переклюки - нареканий нет. Задний - рулит) сиденье - гонят, что жесткое. Вполне нормальное, но при прыжке лучше отрывать 5-ю точку
Дисковый вариант в топку, только для понтов пойдёт.
[Байк (комплектация)]: с вибряками
[Режим эксплуатации]: долго по шоссе, гравию. в грязь не лез.
[Подобные использованные продукты]: до этого дорожный вел 195Х года выпуска, был отреставрирован и ездил неплохо, даже с 2-мя пассажирами на борту))
[Плюсы]: Хорошое сочетание цены/качества, за исключением нескольких компонентов. Рама действительно внушает доверие!
[Минусы]: Отвратительная вилка, очень слабые педали
[Отзыв]: Хороший варинт для тех у кого сразу нет много денег, на хороший байк. После 300 км пробега заменил педали на полностью стальные.После 1080км. пробега заменена резина на Michelin XC Hard Terrain, т.к. стандартная тиога стералась. После 1300км. сломалась вилка - была заменена на Marzocchi MX Pro. После этого всего - я считаю велосипед доведенный до ума!
[Минусы]: От родной комплектации мало что осталось
[Отзыв]: От родной комплектации остались: рама, руль, подседельный штырь.Замены: вилка-на RS-327 Reacon, тормоза - на параллелки ХТ, втулки - на 580-е LX, система - на 530-ю, моноблоки и пер. переклюк - Alivio, кассета - Срам890, цепь - Срам870, седло - SelleItalia XO, педали - Шимано на промах (кажется ХG - не помню точно), обода и резину - меняю по мере надобности. Вспомнил! - задний переклюк остался - только вращающиеся звездочки - поменял на алюминевые на промах.Считаю что в такой комплектации вел стал легче,надежнее - кататься гораздо приятнее.Может в перспективе сменю раму на Заскар - пока такой возможности нет. Всем - удачи!
[Байк (комплектация)]: см. выше
[Режим эксплуатации]: от легких покатушек до экстрим-марафонов
[Подобные использованные продукты]: Лидер фокс Еволюшн. Нормальный кстати вел.
